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韓國三大電池巨頭LG新能源、三星SDI和SK On今年的總銷售額預計將達到約50萬億韓元（合390億美元），這將是創(chuàng)紀錄的一年。

相關媒體報道，LG化學將以240億韓元收購韓國電池回收公司的股份，另有消息稱其還將于2023年在美國成立電池回收公司。

LG化學向韓國電池回收創(chuàng)企投資240億韓元 計劃明年在北美設合資企業(yè)

韓國電池制造商 LG 新能源（LG Energy Solution）周一在一份聲明中說，將在 2026 年底前投資 4 萬億韓元（約 213.2 億元人民幣），以擴大其在韓國忠清北道奧昌的電池廠的產能。

Chaevi的首席執(zhí)行官Young Min Kim透露，自2016年以來，該公司已經在韓國安裝了大約2.6萬個電動汽車充電樁。

和政府談判又破裂了，韓國貨車司機面臨兩個選擇：上班，或者坐牢

12月8日，現代汽車集團和韓國電池制造商SK On表示，將在美國佐治亞州新建一座電池廠，為現代汽車在美國的組裝工廠供應電池。

據外媒報道，多家汽車制造商和韓國政府正在敦促拜登政府實施商用電動汽車稅收優(yōu)惠，以此來促進消費者進一步接受電動汽車，這一計劃可能有助于緩解對美國國會批準的氣候法案的擔憂。

11月16日消息，據國外媒體報道，韓國第二大企業(yè)集團SK也涉足眾多業(yè)務，在發(fā)展電動汽車的浪潮中，他們也通過收購Signet，成立SK Signet公司，涉足電動汽車充電業(yè)務。

近日韓國政府攜手LG新能源、SK On、三星SDI等動力電池企業(yè)，共同成立了電池聯盟，還將投資50萬億韓元（約合2555.5億元人民幣）布局電池產業(yè)鏈。

韓國第三季新能源汽車出口額同比增42.3% 創(chuàng)單季最高紀錄

8月16日，韓國電池制造商三星SDI表示，其近期已在美國和歐洲設立研發(fā)中心，以強化其全球研發(fā)能力。

7月29日，韓國電池制造商三星SDI（Samsung SDI）表示，得益于電動汽車電池的強勁銷量，該公司第二季度營收和營業(yè)利潤均創(chuàng)歷史新高。

據韓國《先驅報》報道，7月26日，LG新能源（LG Energy Solution）宣布已與中國華友鈷業(yè)簽訂合資企業(yè)協議，以建立電池回收工廠，確保鋰離子電池組件的原材料供應。

7月18日，韓國市場研究機構SNE Research公布最新動力電池統(tǒng)計數據，今年上半年，共有六家中資企業(yè)入圍全球前十，裝車總量達到113GWh。