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動力電池深度硬核測試，即將啟程！

新能源車的散熱不僅體現在發動機，還體現在動力電池上。

四十多度的高溫天氣，女司機干搬運單

保障貨車司機的身體健康和生命安全。

據國家知識產權局公告，濰柴動力股份有限公司申請一項名為“一種發動機用的無線傳感器及控制方法“，公開號CN117128091A，申請日期為2023年9月。

“夏天高溫高濕環境大功率充電車輛會不會出現自燃？”“下雨天充電會不會發生人員觸電？”“行車過程中車輛會不會高壓意外掉電導致車輛突然失控？”隨著新能源汽車行業發展，“電安全”問題已經是影響汽車行業發展的關鍵問題……

葦渡科技Windrose Technology新能源重卡近日按計劃在迪卡儂中國的部分運輸線路上順利完成高溫及高原測試。

在全球氣候變暖下，除了極端高溫以外，洪澇災害也頻發，新能源車涉水又會引起怎樣的麻煩？動力電池還能通過考驗嗎？

多地出現持續高溫以及極端雨天的情況，建議車商清理庫存、收攏資金、把握優質車源，為旺季的到來做好準備。

夏日酷暑高溫來襲，新能源汽車的用電需求也不斷增加，讓不少新能源汽車車主患上里程“焦慮”。

車子終于不漏防凍液了，但是水溫有點過高，夏天可別再高溫

部分企業已經開始試點運行“虛擬電廠”，而有企業高層表示，此次川渝地區高溫限電后，一些以前不想做儲能的充電運營商，這次主動過來協商希望做儲能

川渝地區發布限電政策，多家新能源車企受影響。

受持續高溫影響，川渝地區不斷出臺限電政策。

為保障用電高峰電網安全運行，國家電網在部分高溫高負荷省份試點推行電動汽車錯避峰充電。