商用車行業(yè)
寧德時(shí)代：明年4C磷酸鐵鋰超充電池、M3P等新技術(shù)和新產(chǎn)品放量，公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中會(huì)更具優(yōu)勢(shì)
2023-10-23 氫能重卡 動(dòng)力電池
政策法規(guī)
10月17日，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第八師發(fā)改委發(fā)布《八師石河子市推進(jìn)氫能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施（試行）》。
2023-10-20 氫燃料電池 氫能重卡
商用車數(shù)據(jù)
微面和中面銷量形成“二八格局”。中面要走出同質(zhì)化“內(nèi)耗”，向外拓展更廣闊的銷路。
2023-10-19 新能源微面 中面
運(yùn)營(yíng)商資訊
運(yùn)營(yíng)車輛突破10萬(wàn)臺(tái)！地上鐵：不做孤勇者要“1”起增長(zhǎng)。近日，地上鐵2023創(chuàng)連大會(huì)在深圳會(huì)展中心圓滿舉行，會(huì)議干貨滿滿，一起看看吧！
2023-10-07 地上鐵 2023創(chuàng)連大會(huì)
行業(yè)資訊
10萬(wàn)臺(tái)是發(fā)展的里程碑，也是新的起點(diǎn)。地上鐵表示，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，以“服務(wù)化”賦能行業(yè)每一位參與者實(shí)現(xiàn)效率與價(jià)值的提升；持續(xù)推動(dòng)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和智能化，讓新興生態(tài)因地上鐵而變得簡(jiǎn)而有道，讓城市更綠色，物流更簡(jiǎn)單！
2023-09-27 地上鐵 運(yùn)營(yíng)
政策法規(guī)
購(gòu)車發(fā)票金額為10萬(wàn)元（不含）以下的，每輛補(bǔ)貼1000元；購(gòu)車發(fā)票金額為10萬(wàn)元（含）至20萬(wàn)元（不含）的，每輛補(bǔ)貼3000元；購(gòu)車發(fā)票金額在20萬(wàn)元（含）以上的，每輛補(bǔ)貼5000元。
2023-09-22 補(bǔ)貼
政策法規(guī)
2023年9月19日，天津市發(fā)展改革委會(huì)發(fā)布《天津市進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的實(shí)施方案》。
2023-09-21 政策
商用車數(shù)據(jù)
如果按照走勢(shì)判斷，銷量破10萬(wàn)輛已然不成問(wèn)題，預(yù)計(jì)9月或10月見(jiàn)分曉。
2023-08-19 微面 中面
充電行業(yè)
到2025年，基本建成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局且覆蓋全省的智能充電網(wǎng)絡(luò)，建成集中式公用充電站6000座以上、公共服務(wù)領(lǐng)域充電樁（槍）10萬(wàn)個(gè)左右。
2023-08-15 充電樁
充電行業(yè)
近日，浙江省仙居、慈溪、永康等地，都在積極推進(jìn)公用充電樁的場(chǎng)地建設(shè)，疏通解決建設(shè)中存在的難點(diǎn)、堵點(diǎn)。
2023-07-13 充電樁
商用車行業(yè)
深圳新能源物流車保有量已超10萬(wàn)輛，基本鎖定提前達(dá)成2025年推廣目標(biāo)11.3萬(wàn)輛！
2023-07-07 深圳 新能源物流車
商用車行業(yè)
截至2023年2月底，深圳市累計(jì)推廣應(yīng)用新能源物流車約 109295 輛。
2023-05-15 新能源 物流車
充電行業(yè)
在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，我國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)1310萬(wàn)輛，并繼續(xù)保持較快增速。作為直接影響新能源汽車推廣的重要因素，充電設(shè)施至關(guān)重要。
2023-04-12 充電樁
充電行業(yè)
根據(jù)4月6日公布的一份調(diào)查，自今年年初以來(lái)，法國(guó)已經(jīng)安裝了超過(guò)13000個(gè)向公眾開(kāi)放的新電動(dòng)汽車充電點(diǎn)。
2023-04-08 充電樁
動(dòng)力電池行業(yè)
據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，4月7日，碳酸鋰（99.5%電池級(jí)/國(guó)產(chǎn)）跌5000元，報(bào)21萬(wàn)元/噸。按照目前的趨勢(shì)，跌破20萬(wàn)元/噸已經(jīng)“板上釘釘”。
2023-04-07 碳酸鋰
