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據路透社報道，現代汽車計劃在2018年推出一款續航里程達320公里（約200英里）的電動車，以與特斯拉等電動車制造商競爭。

“從2018年開始，我們將每年推出一款不同電動汽車。” 奧迪CEO瑞普特·施泰德(Rupert Stadler)在公司大會上表示。

2016年至2018年，東莞將投資1億元，新增集中式充換電站75座，分散式充電樁900個，加快形成多層次的電動汽車充換電服務體系。

2016～2018年，全市將新建公眾移動通信基站21681個，新建基站站址2679個；公共區域無線局域網絡熱點新增405個，無線訪問接入點新增8212個，基本實現主要公共區域無線局域網絡信號全覆蓋。

2016年至2018年，東莞將投資1億元，新增集中式充換電站75座，分散式充電樁900個，加快形成多層次的電動汽車充換電服務體系。

據英國汽車雜志Autocar5月6日報道稱，倫敦交通局(TFL)將于2018年1月1日起實施新法令，要求倫敦所有新增出租車必須具有零排放能力。

根據豐田官方公布的信息顯示，2018年，豐田品牌將率先推出專為中國市場打造的插電混動車型，進一步推進新能源技術在國內的發展。

在戈恩首次在媒體面前拋出低端電動車計劃時，豐田的“雙擎”戰略逐漸進入收獲期，到2018年，豐田還將在中國市場普及推廣插電式混合動力車型。

從2016年至2018年夏季期間，購買新能源電動汽車的消費者將從政府和汽車行業手中獲得5000歐元補貼，購買混合動力汽車的消費者將獲得3000歐元補貼。

按照規劃,到2018年,14.3平方公里的通州行政辦公區將實現1公里電動汽車供電圈,2020年155平方公里通州新城區將實現2公里供電圈。

記者從一汽豐田官方了解到：新一生產線正式在天津泰達工廠開工建設，該生產線設計年產能為20萬輛，一期產能將達到10萬輛/年，并于2018年6月完成并開始投產新車型。

H7插電式混合動力轎車是中國內地首款搭載深度混合動力系統的C級新能源轎車，是一汽集團的戰略車型之一，計劃于2016年下半年投產。紅旗-EV則是一汽集團全新開發的純電動汽車，計劃于2018年投產。

威海市物價局印發《關于電動汽車充電服務價格有關問題的通知》對充電服務價格最高上限進行了明確，該政策自2015年10月16日起執行，有效期至2018年10月15日。

未來寶馬也將繼續擴充新能源市場，其中i品牌將在2016年推出新款i3，2018年i8敞篷版將上市。

外界預測，奧迪這款燃料動力電池汽車將會是跨界車或者SUV型車，也就是今年1月份在底特律車展上亮相的一款被稱作h-tron quattro的新概念車。