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工信部于12月16日發布公告顯示，《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件（2019年本）》和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范公告管理暫行辦法（2019年本）》予以公告。

風風火火的2019，那些新能源汽車領域的大事小事

作為新能源銷量“一哥”的比亞迪在2019年里，卻慘遭滑鐵盧。然而另一家傳統車企在新能源市場中的表現卻虎虎生風，完全不同于比亞迪這般慘淡風景，它就是吉利新能源。

2019年全國財政工作會議提出，推動產業轉型升級，支持新能源汽車發展，研究建立與支持創新相適應的政府采購交易制度、成本管理和風險分擔機制。

當中國新能源汽車市場迎來5連降，甚至全年銷量極有可能迎來首次同比下滑的時候，中國的新能源汽車產業正在質疑和搖擺中踟躕不前。

電車資源獲悉，全國汽車標準化技術委員會2019年12月31日發布《車用動力電池回收利用單體拆解技術規范》（征求意見稿），公開向社會征求意見，征求時間為2019年12月31日至2020年2月11日。

中國物流與采購聯合會發布2019年中國物流行業十件大事

根據合格證數據，11月新能源專用車產量為1.06萬輛，環比上漲32.5%。動力電池裝機量方面，經電車資源統計，2019年11月新能源專用車動力電池裝機量約636.61MWh。

2019年12月31日，特斯拉中國再度上線10座Tesla超級充電站。

電車資源獲悉，北京理工大學電動車輛國家工程實驗室12月31日發布2019年12月1日至2019年12月31日新能源汽車國家監測平臺與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺預約聯調情況。

北汽EU7是北汽新能源旗下的一款中型純電動轎車，該車型于2019年9月19日正式上市。新車共推出了3款車型，補貼后售價區間為15.99萬元-17.59萬元。

12月30日，蔚來汽車發布第三季度財報顯示，公司2019年第三季度總營收約18.37億元，同比增長25%；凈虧損約25.22億元，去年同期虧損約28.1億元，市場預期為虧損26.65億元。

2019年即將過去，這一整年里，811、固態電池、輕量化、正向開發等技術引發了多次熱點。

日前，有媒體報道稱廣汽豐田C-HR EV有望于2020年4月份正式上市。新車已于2019年上海車展中亮相，其外觀相比燃油版有所區別，搭載了一臺最大功率為150kW的電機。

2019年 12月30日，中國制造的Model 3在上海特斯拉超級工廠進行了首批用戶的交付儀式。首批交付15輛，車主均為特斯拉內部員工。