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近日，根據外媒消息，國產動力電池生產商寧德時代將向寶馬還未上市的高端電動車型iNEXT供應電芯。

據外媒報道,當地時間10月23日,戴森(Dyson)首席執行官Jim Rowan宣布,戴森將選擇在新加坡,而非英國和中國,來生產其首批電動車,希望能借此來明確其業務。

日前，我們從零跑汽車官方獲悉，該品牌計劃在未來3年陸續上市3款新車型，其中包括之前已亮相過的零跑S01。

據外媒報道，當地時間10月23日，戴森(Dyson)首席執行官Jim Rowan宣布，戴森將選擇在新加坡，而非英國和中國，來生產其首批電動車，希望能借此來明確其業務。

日前，我們從外媒處獲得了寶馬i4的假象圖。新車將基于CLAR平臺打造，并有望于2021年發布，其WLTP工況續航最大可達600km。

沃爾沃原計劃在2021年推出第三代XC90，并在大慶工廠投產。現在看來沃爾沃不僅將國產XC90，并將投產純電動版車型。

據外媒10月10日消息，斯柯達首款獨立純電動汽車將推出SUV和轎跑兩款，類似于科迪亞克和科迪亞克轎跑(僅限中國市場)。標準版為SUV，基于Vision E概念車打造。首批量產車型定于2021年底上市。

英菲尼迪表示，從2021年開始旗下所有車型將全面電動化，同時在2021年預計推出首款純電動量產車。

在正式運營不到1年的時間里，開瑞新能源已經成為了行業前甲。而在本次專訪中，胡湘成表示，到2021年后，開瑞新能源將實現30萬+的銷量，占據新能源物流第一的位置。

2021年新能源汽車補貼政策全面退出,屆時行業是否還能盈利?

9 月 16 日在BMW Vision iNEXT 環球之旅上，寶馬集團展示了最新概念車——BMW Vision iNEXT，呈現面向未來的前瞻設計和3項隱形創新科技。

近日，寶馬發布了全新純電動車iNext的車尾預告圖，新車將于2018年9月正式發布，并將于2021年開始量產。

　日前據外媒報道，寶馬近日公布了iNext電動車的設計草圖，同時該車型計劃將于9月發布，而量產時間將在2021年。

日前我們從海外媒體獲悉，阿爾法·羅密歐計劃在2021年以及2023年分別推出兩款經典車型的繼任車型——GTV和SPIDER。

路虎攬勝將采用全新的MLA（模塊化縱向架構）平臺，將于2021年完成換代。全新的MLA平臺最大的特點是采用了輕量化的車身設計和插電式混和動力系統，在保證擁有充沛動力的前提下，使車身重量進一步降低。