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據德國《經濟新聞報》報道,中國寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯-岑特格拉夫近日在德國波鴻舉行的汽車研討會上宣布,寧德時代計劃將德國工廠的產能從原計劃的2022年14Gwh提升至2026年100Gwh。

近日,有國內社交媒體曝光了一張瑪莎拉蒂至2022年的產品規劃表。其中表明瑪莎拉蒂將推出6款新車,并全面實現電動化。

日前,有外媒報道稱寶馬將為其“i”系列車型推出一款頂級旗艦轎車“i7”。該車競爭對手將鎖定奔馳即將推出的“EQS”車型,其WLTP工況里程將達到600km。

當地時間1月24日,德國《經理人雜志》援引奧迪高管的話報道稱,大眾集團旗下豪華車品牌奧迪希望到2022年削減150億歐元(170億美元)的成本。成本削減將有助于為奧迪電動化項目融資。

2017年，中國互聯網出行市場規模達2120億元，預計2018年，市場交易規模將增至2678億元， 2022年將達5036億元人民幣，未來市場空間巨大。

大指揮官內部代號為K8，此前大指揮官插電混動版車型已經發布，預計將于今年正式上市。未來大指揮官還有望推出純電動版車型，到2022年Jeep在華將擁有4款純電動產品。

在Jeep未來五年的品牌規劃中，新能源領域將成為重點發展領域，到2022年將推出4款插電混動車型和4款為純電動車型。

從美國汽車媒體獲取了一組大眾純電SUV的概念圖，新車非官方命名為T-Rug，基于MEB平臺打造，定位硬派越野車，將與路虎衛士、吉普牧馬人等車型競爭。新車預計2022年推出。

當地時間12月26日，韓國SK集團旗下動力電池供應商SK Innovation的一名高管表示，預計公司電池業務將在2020年實現收支平衡。

重慶發布了《重慶市加快新能源和智能網聯汽車產業發展若干政策措施(2018—2022 年)》,從平臺支持、研發支持、降低成本支持、人才支持、服務保障五個方面加快新能源和智能網聯汽車產業發展。

寧德時代開發的高鎳三元正極和硅碳負極電池比能量已經達到304瓦時/公斤，明年將實現產業化、投放市場,百人會執行副理事長、中國科學院院士歐陽明高介紹。對此，寧德時代未予否認。

日前，有海外媒體報道稱，大眾正在著手研發一款全新的SUV車型，對手鎖定在路虎衛士、吉普牧馬人等車型，預計2022年左右上市。

電車資源獲悉, 重慶市人民政府辦公廳發布了《重慶市支持新能源汽車推廣應用政策措施(2018—2022年)》。

國網山東省電力公司12月24日發布消息，截至今年11月底，國網山東電力已累計建設投運充電站1286座、充電樁7370臺，覆蓋全省17市。

東風日產乘用車公司市場銷售部副總表示：到2022年時，東風日產將擁有4款搭載VC-TURBO智控引擎的燃油動力車型，4款搭載e-POWER技術的車型以及3款Zero Emission全新純電動汽車。