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3月12日,通用汽車發布了2019-2023年新車規劃,在5年內將推出60款以上全新或改款車型,其中超過9款國產的全新插電或純電動車型。

北汽藍谷2月24日晚間公告,子公司北汽新能源與北京普萊德新能源電池科技有限公司(簡稱“普萊德”)、寧德時代簽署了《中長期(2019年-2023年)深化戰略合作協議》,在新型動力電池包方面開展深入合作。

北汽藍谷子公司北汽新能源近日與北京普萊德、寧德時代簽署了《中長期（2019-2023年）深化戰略合作協議》，寧德時代將與北汽新能源成立聯合研發團隊，研發新型動力電池包，并由普萊德實現量產。

日前據外媒報道，大眾汽車戰略部主管邁克爾?約斯特正式表示，在2023年-2024年之間，該公司將推出一款入門級緊湊型純電動車，尺寸或與T-ROC探歌相接近，并且起步價將不到20000歐元。

1月29日，工信部信軟司副司長董大健在新聞發布會上表示，正研究制定2021年-2023年新能源汽車的積分比例，進一步完善充電、停車、通行等使用環節的鼓勵政策。

當地時間12月4日，大眾集團旗下豪華汽車品牌奧迪表示，從2019年到2023年底，將在電動汽車、數字化和自動駕駛領域投資140億歐元（合159億美元），其中包括對工廠、設備的投資以及研發支出。

日前我們從海外媒體獲悉，阿爾法·羅密歐計劃在2021年以及2023年分別推出兩款經典車型的繼任車型——GTV和SPIDER。

知名分析師郭明錤發布報告稱，蘋果公司最快在2023年實現“泰坦”自動駕駛汽車計劃，發售蘋果汽車。

近日,福特汽車公司表示,到2023年,它在自動駕駛汽車方面的投資將達到40億美元。此外,為了進一步在這一領域做出成績,福特還專門成立了一家名為“福特自動駕駛汽車有限公司”的子公司。

未來的五年內,也就是到2023年左右,動力電芯產品的研發和落地,以及工藝研究方面到底能進展到多大的幅度,值得我們來仔細研究。

報告顯示，電動車充電市場預計將從2018年的53億美元增長到2023年的304.1億美元，2018年至2023年間的年復合增長率為41.8%。

根據MarketsandMarkets最新研究報告顯示,2018年全球電網規模的電池市場需求將達到13.7億美元,預計到2023年將增至58.2億美元,期間年復合增長率高達33.52%。

據外媒報道，市場研究公司ResearchAndMarkets全球2023年電動汽車充電站市場預測報告已經出爐，此報告中信息包括充電站類型、安裝類型以及覆蓋地區。

6月5日,通用汽車宣布將進一步擴大產品布局,預計到2023年在華新能源車型總數將再翻一番。早前通用汽車曾宣布將于2016年至2020年間在中國市場推出10款新能源車,目前這一計劃正在有序推進中。

現如今,電動汽車成為越來越多消費者的選擇,以北京為例,申請新能源個人指標或將排到2023年。與此同時,我們也應注意到,電動汽車作為新生事物,也存在著很多問題,其中充電難是最明顯的一塊短板。