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白宮建議提高對電動汽車及綠色環保汽車的現行聯邦稅收減免幅度。目前，美國聯邦政府對純電動和插電式混動車型提供2500美元至7500美元不等的稅收減免，此次預算案的稅收減免水平上調至1萬美元。

截至2014年底，北京市共有新能源電動車約10000輛，其中私人使用新能源電動車約3500輛。今年本市將在六環內建成平均服務半徑為5公里的充電網，“北京市電動汽車社會公用充電設施分布圖”將于明早發布。

昆明市出臺《昆明市新能源汽車推廣應用及產業發展實施方案》。到2015年底，將完成推廣應用新能源汽車3400輛，完成3700個充電樁建設，力爭實現5000輛新能源汽車生產能力。

到2020年底，晉中市將形成電動客車3000輛、動力電池4.5億安時產能，建成大型充換電站3座、充電站點1500個，實現產值約50億元。

2014年全年，天津完成推廣應用新能源汽車折算7510輛標準車，超額50%完成國家考核獎勵指標；建成充換電站21座，充電樁500多個。

2月2日，北汽新能源宣布聯合北京恒譽租賃公司“綠狗車紛享”在京投入500多輛純電動汽車供市民和全國兩會代表、兩會記者免費使用，由此拉開北汽新能源“萬眾E行”衛藍先鋒第三季的序幕。

EP Tender便攜式充電系統本質上是移動式的商用發電機，重量約200公斤。其600cc的引擎會處于待機模式，除非它接收到來自車輛的低電信號。這款充電寶在汽車進入停車位后，可智能地收起緊貼在車尾。

今年底前，沈陽將規劃建設大型充電樞紐站10座、充電樁5000個。遼寧擬在沈海高速(G15)遼寧段沿線（即沈大高速公路）全部服務區建設13座電動汽車快速充電站(遼陽2座、鞍山2座、營口4座、大連5座)。

到2015年底，確保完成省下達的400輛新能源汽車推廣應用任務，力爭推廣應用500輛新能源汽車，其中2014年推廣120輛，2015年推廣380輛。

對于R8 e-tron車型，這款車將會搭載兩臺電動機，最大輸出功率為381馬力，峰值扭矩為820牛·米。據奧迪相關人員透露，量產車的續航里程將有可能達到500公里左右。

到2020年，新能源汽車可能會占到汽車年銷量的15%左右。假如屆時中國汽車市場的整體銷量能夠達到3000萬輛，那就意味著新能源汽車的規模將會達到400到500萬輛，“這個市場任何車企都沒有理由不搶”。

各區建設1座不低于500停車位（充電樁）的新能源汽車專用充電停車場，或合理選擇多處布點（建設總量不低于500個充電樁），包括在規模達100車位以上的經營性停車場、新建社會停車場、商業區停車場等處選址。

吉林省長春市一家汽車運營單位一次性向五洲龍訂購了500臺6米純電動客車，總合同金額高達2.3億人民幣，并當即支付定金。該客戶也由此成為東北地區首家大規模投放新能源客車的民營運營商。

隨著政府全面出臺支持發展新能源汽車的政策，企業對產品的升級改進和社會對新能源汽車認可度的提升，2014年新能源汽車有著較快的發展，全年銷量為7.5萬輛，同比增長324%。

回顧2014年,全年共銷售客車61,398輛,估計新能源客車7,500輛左右,這標志著宇通客車成為國內乃至世界首個年產銷突破6萬、新能源累計銷售突破萬輛的客車企業,充分展現公司強大的綜合競爭力。