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7月7日，奧迪Q4 SportbACK e-tron概念車正式全球首發。

近日，據外媒報道，奧迪正式宣布e-tron SportbACK將于今年夏天上市，起售價為77400美元（約合54.6萬人民幣），比在售的普通版奧迪e-tron貴了幾千美元。

電車資源獲悉，近日，易事特與寧德時代簽訂合作，擬在江蘇省揚州市高郵經濟開發區合資1億元成立新能易事特公司，從事儲能PACK服務等以供應易事特儲能業務，初步設計產能1GWh，原則上不對外銷售。

合資公司注冊資金 1 億元人民幣，奇瑞商用車占 51%，露笑新能源占 49%。

日前，來自于保時捷的定制部門Manufaktur針對Taycan車型推出了SportDesign PACKage Carbon（運動碳纖維套件），該版本車型相比于普通版會更具運動感。

日前，奧迪官方曝出了奧迪e-tron S動力信息和原型車官圖。作為奧迪e-tron衍生的性能版車型，兩款車均搭載三電機系統，0-100km/h加速時間最快僅為4.5秒。

電機電控方面的體現是其朝著集成化發展，而PACK則是走向無模組化，即CTP—cell to pACK，無模組動力電池包。

近日，中國鐵塔遂寧市分公司發布2019年退役磷酸鐵鋰電池模組加工服務項目比選招標公告。

近日，海外媒體曝光了奧迪e-tron SportbACK的無偽裝路試諜照，預計新車在今年11月份正式與大家見面。

近日海外汽車媒體曝光了一則關于全新DS7的最新消息，該車將推出一款CrossbACK E-Tense 4x4（插電混合動力版本）車型。

寶馬X1 PHEV這樣一款插電混動車不僅率先用上了811電池，并且第一個將這款寧德時代制造并封裝的NCM 811三元鋰電池PACK刨開，讓大家看實物。

隨著ID 3 1st進入預定階段，最終的方案應該是確定了，尚沒有正式公布出來，這里根據已有的信息對MEB整個PACK集成的思路做下探討。

從DS官方獲悉：計劃到2020年，將DS 7 CROSSBACK E-TENSE四驅版、DS 3 CROSSBACK E-TENSE等新能源車引進到中國市場。

近日，外媒爆出了奧迪e-tron SportbACK跨界SUV的渲染圖，仔細看的話，能發現它結合了2017上海車展首次曝光的概念車，以及奧迪e-tron量產車的元素，作為奧迪旗下最新的電動跨界SUV

2019上海車展開幕前夕，我們提前拍攝到了DS 7CROSSBACK E-TENSE實車，該車最早發布于2018年巴黎車展，新車在外觀設計與現款DS 7較為相似。