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日前，我們從廣汽新能源官方獲悉，這款車將于2019年4月在廣汽新能源新工廠下線，并在5月上市銷售。AIon S的NEDC工況續航里程超過500km，60km/h等速續航里程超過600公里。

廣汽第二代純電專屬平臺打造的AION S，其不僅擁有600km的最大續航里程，還搭載了廣汽新能源AI系統2.0。

日前，電動汽車區塊鏈公司EVAIO的首席執行官Patrick De Potter在領英上表示，該公司已聯系法拉第未來（FF），希望在未來三年通過證券幣發行的方式對FF投資9億美元。

雷諾-日產-三菱聯盟正在加快其在自動駕駛領域的布局。11月1日，國內自動駕駛初創公司文遠知行WeRide.AI（前身為“景馳科技”）宣布已完成A輪融資。

據韓聯社報道,現代汽車集團(HyundAI Motor Group)于當地時間10月31日表示,該公司持續致力于減少二氧化碳排放,已為汽車研發出一套太陽能充電系統。

“算法、芯片、AI、軟件、智能硬件平臺之于智能汽車，就如同人的手指，缺哪一根都不協調。”比亞迪董事長兼總裁王傳福如此形容汽車智能化各個角色的“分量”。

對特斯拉持股比例僅次于馬斯克的最大外部投資者BAIllie Gifford& Co.在第二季度增持蔚來汽車的股份至11.4%。

近日有海外媒體報道稱，豐田汽車公司將參一項可再生能源電廠投資，投資金額達100億日元(約6億人民幣)并預計將于今年11月開始運作。

日前，雪鐵龍官方正式發布了C5 AIRCROSS HYBRID CONCEPT的官圖（該車系在國內被稱為天逸），這款新車將會在10月2日開幕的巴黎車展期間正式發布。

近日，美國加州交通管理局（DMV）官網顯示，小鵬汽車（XMotors.AI）獲得當地自動駕駛路測牌照。在小鵬汽車之前，已有百度、長安汽車、蔚來汽車、SF Motors等多家中國企業獲得該牌照。

這是一個瞬息萬變的年代，在物聯網、大數據、AI、新能源等技術高速發展的背景下，我國物流業正在發生變革。物流體系與為物流體系提供強大支撐的運輸車輛也隨之發生變化。

為滿足城配市場需求，G7產品總監嚴雪在研討會上分享了G7電動車產品解決方案，和嘉賓們探討如何利用技術創新為新能源物流行業減負。

據外媒報道，印度國內最大天然氣運輸和營銷公司印度天然氣管理公司（GAIL India）的一名高級工作人員表示，該公司正計劃為電動汽車建電池充電站，以及建造太陽能發電廠，為新興企業的未來做好準備。

補貼后售價區間為12.98萬元-15.58萬元，分為樂享版、智享版、互聯網悅享版（帶AI系統）、互聯網尊享版（帶AI系統）共計4款車型。

盼達用車目前在全國12個城市投放了2萬臺新能源汽車，我們進入單個城市投入車輛規模至少都是上千臺規模，只有車輛規模化、用車站點網格化才能讓消費者感受到便捷。