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此前，日產已經決定于前段時間的洛杉磯車展上發(fā)布長續(xù)航版聆風電動車，該版本電池容量將達到60kWh。

漢能集團在2018上海CES展上亮相了太陽能電動車Solar A，并公布了更多新車的參數細節(jié)。該車搭載一塊全太陽能電池，電池容量為40kWh，續(xù)航里程可達420公里。

今晚，拜騰汽車將在亞洲CES消費電子展開幕前夕（6月12日）舉辦的拜騰之夜上正式全球首發(fā)旗下第二款車型，這款車是一款全新轎車概念車，展示拜騰面向自動駕駛時代的設計愿景和探索。

2018年CES亞洲展前夕，奔馳攜旗下EQC電動概念車亮相，這款車代表著奔馳對未來出行的考量。EQC續(xù)航達500km，0-100km加速時間低于5s，并將于明年年底正式國產上市。

在亞洲CES展會開幕前夕，smart全新概念車smart Vision EQ fortwo正式亮相國內，新車主要展示了對未來出行理念的暢想，據悉其將在2030年加入Car2go共享行列之中。

捷豹路虎SVO(特殊車輛運營部門)有望在現款I-Pace車型的基礎上推出更加強大的SVR版本。新車外觀相比普通版車型增加大量運動套件，視覺效果更加動感。

日前，有微博網友發(fā)布了一組BYTON拜騰旗下首款概念車BYTON Concept的國內亮相照片。這款車型曾在今年1月美國CES展會上進行了首次亮相，其定位于豪華智能中型SUV，其軸距長達2.945米。

在幾乎沉寂一年之后，賈躍亭的法拉第未來最近又有動靜了。在CES展期間，法拉第未來旗下的首款量產車也出來湊熱鬧，很多媒體也都對其進行了試駕。不過，這臺所謂的量產車，依然是沒有內飾的。

回顧2014-2015年，當時寶馬的戰(zhàn)略是BMW1.0，那時候寶馬考量了不同方面，而在這之后寶馬相信1+1能夠大于2，包括自動駕駛、互聯、電動、和共享，也就是我們所說的ACES方面。

前些天在拉斯維加斯舉辦的2018 CES（國際消費電子展）可是賺足了我們的眼球，當然不是因為突發(fā)其來的場館停電..而是一大批有意思的新科技發(fā)布亮相。

在近幾年的CES上,不少車企都帶來他們的前沿汽車技術,從今年CES的汽車配置來看,個人感覺整體在向智能手機學習。

在日前開幕的2018 CES電子展上，起亞Niro EV概念車（國內將Niro命名為極睿）正式亮相。

日前，在2018消費電子展（CES）上，Genovation公司正式發(fā)布了旗下GXE車型。據悉，新車基于雪佛蘭科爾維特C7 Grand Sport車型打造而來，采用2臺電動機來代替原車的燃油發(fā)動機。

日前，在2018消費電子展（CES）上，Fisker旗下電動跑車EMotion車型正式發(fā)布，新車擁有極具個性的外觀以及獨特的開門方式。

豐田汽車在國際消費電子展（CES）上發(fā)布一款純電動自動駕駛概念車e-Palette，并計劃在2020年東京奧運會投入使用。