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傳統能源車輛唯一的優勢已不再明顯，我們選擇緊湊型車市場的幾款主流新能源車型與傳統能源車型對比便知。　　

8月25日，新能源汽車產品吉利帝豪EV300車型在成都車展展出。電動汽車資源網的記者了解到，吉利帝豪EV300采用三元鋰電池，續航里程從253km提升至300km。

伊蘭特EV的目的并不在于搶占市場。

日前，北汽新能源在一次公開活動上對外透露，北汽新能源EV300車型將于今年第四季度上市。

比亞迪的電池技術一直是世界一流水平，相應的比亞迪旗下的電動汽車似乎也更容易受到到關注與接受，比亞迪秦是比亞迪旗下王朝系列車型之一。

在新能源汽車市場，消費者購買電動車，有一點是最多人關心的“續航里程”。即便是在市區里使用，沒有足夠的續航力在車輛的實用性會大打折扣。

挑戰電動汽車的續航里程，測試真實數據，還車友一個“真相”。

近日，浙江吉利控股集團資深副總裁俞學良向媒體透露，吉利汽車已在混合動力和純電動領域布局了兩大專屬高端平臺。另據了解，吉利將基于兩大平臺推出一款小型SUV和一款續航達500公里的純電動車。

日前，比亞迪純電動車型2017款秦EV300正式上市，新車共推出三款車型供消費者選擇，售價區間為23.59-25.59萬元。

帝豪EV300和秦EV300的車身尺寸和車型定位都比較相近。來對這兩款車的2017新款進行一下對比,看看新舊霸主的代表有哪些差異。

近年新能源電動車在國家的政策支持下發展迅速，吸引不少傳統汽車廠商加入該市場。在物流商用車中，如今純電動車型猶如一支新軍大步邁進。

2017年比亞迪在新能源汽車領域有多款車型上市，其中秦100、唐100已在2月底上市發售，插電式混動SUV宋PHEV、純電動宋EV300也在4月份正式發布并上市。

2017年公司在新能源汽車領域有多款車型上市，其中秦100、唐100已在2月底上市發售，插電式混動SUV宋PHEV、純電動宋EV300也在4月份正式發布并上市，其親民價格預計將帶來顯著銷量貢獻。

艾瑞澤5是奇瑞旗下一款緊湊型轎車，根據規劃，企業將在年內推出電動版車型。

2017年4月17日，以“電動·未來王朝創造”為主題的比亞迪品牌盛典在上海東方體育館盛大舉行，兩款重磅新車——宋DM、宋EV300也于盛典現場正式上市