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2018年1-7月新能源專用車總產量為2.43萬輛，7月當月產量6022輛，環比增長62.31%。7月，在新能源物流車市場中，輕卡產量居多，共計生產2508輛，占新能源專用車的42%，排名第一。

日前，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍表示，FF 91首臺白車身已運抵美國加利福尼亞州漢福德工廠生產基地，并正式啟動了整車組裝工作，預計2019年第一季度FF 91將按時達成量產。

近日隨著恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團揭牌,恒大方面宣布法拉第未來的首款車型FF91將于2019年一季度實現量產。FF91的首批量產數量也隨之引起了市場討論和猜測。

知名分析師郭明錤發布報告稱，蘋果公司最快在2023年實現“泰坦”自動駕駛汽車計劃，發售蘋果汽車。

市場對于恒大入局新能源是持歡迎態度的，因為恒大讓這個市場充滿了更大的想象力，而恒大顯然也并不是只是把它維持在“想象力”的層面。

恒大健康發布公告稱，Faraday Future于8月14日在中國設立了運營總部。Faraday Future制定了長遠戰略規劃，未來十年在中國華東、華西、華南、華北和華中地區，建設五大研發生產基地。

為推進境內乘用車企業雙積分核算和審查工作有序開展,減輕企業報送工作量,提高車型信息與產量匹配準確度,裝備中心將建立乘用車產品雙積分配置信息庫,創建《公告》產品雙積分配置信息序列號。

8月14日，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團在廣州恒大中心正式揭牌，意味著法拉第未來在中國的運營總部正式落地。

自恒大入股之后，賈躍亭創立的電動車公司FF造車進程全面提速，不斷傳出產品研發、工廠建設、工商信息變動等消息。

8月2日訊，Faraday Future（FF）今天宣布，國際法務、金融和監管事務專家，美亞博國際律師事務所前全球股權合伙人劉洪, 加盟擔任FF全球首席行政官、全球執行副總裁、全球總法律顧問。

據外媒報道，當地時間7月25日，法拉第未來(FF)宣布已加入汽車類區塊鏈聯盟，即“移動開放區塊鏈倡議”(MOBI)。FF稱，將借此探索區塊鏈和分布式賬本技術(DLT)，以開發數字移動出行生態系統。

車和家SEV項目遭流產、蔚來汽車迎交付大考、拜騰“牽手”一汽深度合作、賈躍亭卷土重來再續“造車夢”……本文選取了九大車企上半年發生的熱點事件,以此還原新興車企的最新造車歷程。

中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司正式簽署移動出行意向協議書，確定整合三方優勢資源，合資組建T3出行服務公司。

身為國內目前或許是最知名的失信被執行人，賈躍亭再度在旁人的冷眼和訝異中完成了一次逆襲。

大眾將不會推出下一代甲殼蟲車型。近日，大眾品牌首席設計總監Klaus BischoFF透露甲殼蟲車型并不會就此消失，不排除未來推出四門純電動車型的可能性。