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2023年前4月，新能源物流車銷量同比增長23.9%，深圳超4000輛。

與此同時，TOP10陣營也出現了多個新面孔。

3月，TOP3電池企業市場集中度較2月提高了3.8個百分點。

1-3月新能源輕卡銷量為3244輛，TOP3占比超60%，混動輕卡大熱有望打破格局？

一季度，TOP3車型銷量占比為40.9%，TOP10車型銷量占比為64.7%，市場集中度進一步提高。

近日，動力電池原材料碳酸鋰價格大幅下跌，截至4月7日，電池級碳酸鋰價格跌5000元，均價21萬元/噸。

從2月熱銷車型排行榜單來看，行業呈現出兩大明顯特征。一是中面在多方位崛起，不僅冠亞軍均為中面車型，整體銷量和市占比方面也全面反超微面。二是市場集中度進一步提高。

新能源物流車2023年首月銷量成績單新鮮出爐！

今天來看2022年全年銷量最高的三款新能源大面車型，分別是遠程星享E6、福田風景G7 EV和金旅龍運GLE850。

TOP10企業合計占2022年全年總銷量74%的份額；TOP3企業合計占比為37%。

從各車型搭載的電機來看，蘇州匯川是微中面的首選，微小卡的電機“拍檔”是大地和和蘇州匯川，輕卡則是東風德納車橋和北汽福田。

TOP3電池企業占據市場83.3%的份額，份額與去年同期相比增加了5.6個百分點，市場集中度進一步提升。

6月23日，寧德時代發布CTP3.0麒麟電池，系統集成度創全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，可實現整車1000公里續航。

小米汽車公布“車對車充電”專利

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