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如何看待氫燃料電池卡車的發展?

看完《流浪地球》,腦海里除了那句魔幻的標語“北京交通提醒你,道路千萬條,安全第一條;行車不規范,親人兩行淚”之外,還有一句“氫,是爸爸開大火箭的燃料”和滿屏幕跑的運輸車。

居然可以在車上看劇?威馬EX5的智能車機系統到底有多好玩?

眾所周知,互聯網+大屏設計是汽車發展的一大趨勢,其中玩的最溜的當屬新能源汽車品牌。

憋屈的比亞迪老三

歡迎來到新能源這個村!
習恩 習恩 2019-02-27 比亞迪

動力蓄電池回收利用調研報告發布 回收工作有序開展

為了應對數量如此龐大的退役動力蓄電池,我國正在加速建設動力電池回收利用體系,并已經形成了初具規模的新能源汽車動力蓄電池再生利用產業。

新能源專用車——車企銷售區域及產品情況

地方補貼以及地方政策對新能源專用車路權的開放是影響新能源物流車市場銷售的主要因素。

新能源汽車的機會及威脅淺析

近幾年來新能源汽車處于高速發展的上升期,越來越多的企業加入進來,隨著國家補貼的退坡,對于企業們來說機遇與挑戰并存,下面簡略地就機會點及威脅點做一下分析,以供大家參考。

2019年1月全國電動汽車充電基礎設施數據出爐 同比增長80.1%

從數據來看,公共類基礎設施保有量保持平穩增長,1月環比上月增長率為3.06%,其中經濟發達省市領跑;充電站和充電樁保有量方面,市場份額排名前三的運營商占據半壁江山。

恒天新楚風純電動微面終端測評:省電充電快 車主收入達白領3倍

前方請注意!雖然揭秘了一波電車掙錢的竅門,但是這是一篇正經嚴肅的測評喲!
習恩 習恩 2019-02-26 恒天新楚風

新能源汽車技術路線,何去何從?(下)

新能源汽車技術路線是戰略和戰術兩者的強結合,重要性不言而喻,關系到國家強盛、行業發展、環境友好、企業效益和百姓利益;我們不可避免地要重視,要思考,要爭論,才能有競爭,有創新,有發展!

電車問答|沒有私人充電樁的你,還買不買純電動車?

各位電車資源的網友,大家好!歡迎收看最新一期的【電車問答】欄目。年后第一期又有哪些用戶很關心的新能源問題呢?事不宜遲,開始今天的【電車問答】!
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