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乘用車(chē)實(shí)行雙積分政策，商用車(chē)該如何未雨綢繆
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)功耗約占發(fā)動(dòng)機(jī)功耗的10%左右,如果這部分功耗可以節(jié)省下來(lái),那么發(fā)動(dòng)機(jī)燃油利用率將會(huì)有很大提升。
實(shí)至名歸 三一電動(dòng)榮獲2021綠電重卡年度推薦品牌
三一純電動(dòng)攪拌車(chē)銷(xiāo)售火爆，在鄭州、長(zhǎng)沙、北京、成都等地區(qū)供不應(yīng)求。
車(chē)市“寒冬”之下，新上市新能源車(chē)能否逆風(fēng)前行？
細(xì)數(shù)一下在剛剛過(guò)去的十月份,都有哪些新能源車(chē)型上市?
顏值和銷(xiāo)量都不錯(cuò)的插電混動(dòng)車(chē)型推薦
如果從顏值和銷(xiāo)量?jī)蓚€(gè)角度來(lái)做推薦的話，小編推薦比亞迪唐DM和大眾帕薩特PHEV，一個(gè)是自主品牌插混一哥，一個(gè)是合資品牌插混代表。前七個(gè)月銷(xiāo)量均已破萬(wàn)，確實(shí)是非常不錯(cuò)的銷(xiāo)售表現(xiàn)。
勝業(yè)電氣將攜薄膜電容器產(chǎn)品亮相第二屆成都峰會(huì)
2019年1月8日-9日，2019第二屆中國(guó)（成都）新能源汽車(chē)高峰論壇將在成都星宸航都國(guó)際酒店舉行。勝業(yè)電氣將攜薄膜電容器及相關(guān)電子元器件產(chǎn)品重磅亮相本次論壇。
假如特斯拉Model 3降到23萬(wàn)，會(huì)怎樣？
理論上來(lái)講，特斯拉Model 3磷酸鐵鋰版降到23萬(wàn)元不是沒(méi)有可能。
換電模式能否解決續(xù)航及充電之困？
目前，新能源汽車(chē)充電存在充電便捷性、安全性等諸多難題，慢充效率低，快充影響電池壽命，并存在安全風(fēng)險(xiǎn)。換電模式在運(yùn)營(yíng)車(chē)領(lǐng)域得以發(fā)展，但在適用私人用戶(hù)層面能否也行得通？
匯總新能源汽車(chē)小科普, 劃重點(diǎn)啦!
就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，大力推進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展可以打破我國(guó)汽車(chē)行業(yè)被國(guó)外企業(yè)壟斷的尷尬局面，實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”。
膠黏劑在汽車(chē)制造工業(yè)中的應(yīng)用
膠粘劑及粘接技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)制造,不僅能夠增強(qiáng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)、緊固防銹、隔熱減振、內(nèi)外裝飾等,還能夠代替某些部位的焊接、鉚接等傳統(tǒng)工藝,簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
加氫站和氫能汽車(chē)：先有雞還是先有蛋？
截至2017年年底,我國(guó)燃料電池車(chē)總產(chǎn)量為1272輛,其中燃料電池專(zhuān)用車(chē)1069輛,燃料電池客車(chē)203輛。而我國(guó)的加氫站建設(shè)遠(yuǎn)落后美日韓德等國(guó)。
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