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沃特瑪停工半年是動力電池行業(yè)的“照妖鏡”
隨著行業(yè)不斷凈化,可以預(yù)料洗牌的速度和力度還將加大。真心希望沃特瑪?shù)奶芟瘛罢昭R”一樣,讓那些各懷鬼胎的企業(yè)看到自己的真實面目,要么知難而退要么鎖定勝局。
價格親民續(xù)航達510km 這款自主品牌車更具吸引力
對于普通消費者來說，選用一款性價比合適的車型更為關(guān)鍵，廣汽推出的AION S成為今年新能源市場中的黑馬，售價13.98-20.58萬，迎合了消費者對于新能源車型的需求。
北汽新能源擬與麥格納合資打造高端電動乘用車制造基地 年產(chǎn)能15萬輛
北汽藍谷3月22日晚間公告，子公司北汽新能源擬與麥格納愛爾蘭共同出資設(shè)立制造合資公司，打造高端純電動乘用車制造基地。項目規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛，投資金額約20億元人民幣。
350批新車公示新能源重卡 換電車型超三成 38車企申報車型 特百佳電機占23%
越來越多的車企加入新能源重卡賽道，市場競爭也將更加激烈。
王秉剛：對我國新能源汽車發(fā)展七大問題的探討
國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛?cè)涨盀橹袊妱悠嚢偃藭珜懥艘黄芯繄蟾妫砸粋€參與者的身份和一個觀察者的角度，全面、深入地分析了我國新能源汽車現(xiàn)階段面臨的主要問題，闡明了個人觀點。
吉利11月新能源汽車銷量1.4萬輛 環(huán)比增長37%
吉利汽車發(fā)布11月份銷量公告。數(shù)據(jù)顯示，新能源和電氣化汽車銷量為14135輛，環(huán)比增長37%。
新能源汽車銷量三連跌 是否真的大勢已去？
車企們紛紛出現(xiàn)降價清倉銷售，還有多家傳統(tǒng)車企更是進入了破產(chǎn)清算的地步。反觀新能源市場，不降反正，一直保持較早態(tài)勢的增長，呈現(xiàn)出“新能源熱”的局面。
新能源物流車補貼門檻提高 淘汰率攀升怎么破？
但隨著標準細化，門檻提高，如果沒有過硬的產(chǎn)品作為支撐，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)作為輔助，終端用戶是不會輕易買單的。
2月純電動乘用車銷量公布 江淮IEV強勢崛起
都說有人的地方就有江湖,有銷量的地方自然也會有排名,2月純電動車型銷量TOP5都有哪些自主品牌上榜呢?
3月份客車市場稍有起色 新能源客車或?qū)⒆叱龅凸?
從幾大上市企業(yè)發(fā)布的數(shù)據(jù)看，整個一季度客車的銷量較去年都有較大幅度的下降，整體表現(xiàn)低迷，不過到了3月份，幾大企業(yè)的銷量都有不同程度的增長，市場開始逐步升溫。
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