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本田有望于2020年推廣全新高效快充技術 充電時間大幅縮短

本田表示預計在2020年將實現全新的充電標準,全新的快速充電功率將達到150kW,預計僅需15分鐘就可以充滿47kWh的電池組,即可使車輛擁有大約240km的續駛里程。

2022年固態鋰電池能否成為市場主流?

固態鋰電池是一種使用固態電解質的電池。在構造上,固態鋰電池比傳統鋰離子電池簡單。固態電解質除傳導鋰離子,也充當了隔膜的角色。因此,在固態鋰電池中,電解液、隔膜與粘結劑PVDF等都不需要使用。

新能源商用車一周熱點動態(0415~0421)

電車行研院:4月15~21日 新能源商用車一周熱點資訊

359批新車公示一共有137款新能源重卡車型

本批次新能源重卡中換電重卡有36款,燃料電池重卡有21款,插電式混動重卡有2款。

萬萬沒想到幫比亞迪拿到銷量冠軍的竟然是這輛車

插混式宋DM6月銷量竟達到4552輛,算一算幾乎占據了6月新能源插混市場總銷量的一半!宋DM這是要逆天啊。

污染大戶 重卡如何電動化

強混或者增程式混合動力技術的重型卡車是目前重卡電動化的最佳解決方案。

傳統車企VS新造車企,誰家的新能源汽車更保值?

在分析傳統車企和新造車企的新能源車型,哪個保值率更高之前,我們先來簡單探討一下,影響一款新能源車型的保值率,都有哪幾個關鍵要素。小編覺得,最核心的要素有:產品綜合競爭力,品牌力和保有量。

隱患排查工作刻不容緩!新能源汽車安全問題引重視

2018年以來,發生了多起新能源汽車起火事故,接二連三發生的事故,令新能源汽車安全問題再度擺在公眾眼前,引起了行業主管部門的高度關注。
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