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15683輛！1-4月新能源重卡增129% 徐工/三一/重汽居前三4月銷4608輛
2024年4月份新能源重卡共銷售4608輛，同比增長99.83%，環(huán)比下降13.97%。
韓國現(xiàn)代在華消耗38億，是極力討好還是另有打算？
上個月韓國現(xiàn)代在華投資38個億，用于在華電動車研究中心的項目建設(shè)，該研發(fā)中心目前主要開發(fā)新能源車的三大核心部件，分別為電機(jī)、電池和電控設(shè)備以及研發(fā)更為適合中國市場的車輛。
8908輛！1-4月充電重卡增193% 4月同增162% 三一奪冠 十五城超百輛
降本增效壓力下以及超充技術(shù)的支持下，充電重卡成為電動重卡中的主流車型。
前9月?lián)Q電重卡銷9028輛 增26% 徐工“雙冠” 五城超三百輛
2023年9月份換電重卡銷售1076輛，同比增22.55%，環(huán)比下跌18.98%。
3659輛！1月新能源重卡增151% 徐工/三一/重汽居前三
1月份，牽引車實銷2213輛，自卸車實銷680輛，攪拌車實銷452輛。
10月磷酸鐵鋰電池裝車量同比大增133.2%
10月，我國動力電池裝車量30.5GWh，同比增長98.1%，環(huán)比降低3.5%。
海珀特H49量產(chǎn)在即！引領(lǐng)氫能重卡新拐點
海珀特將引領(lǐng)氫能重卡跑向未來市場，開啟“氫”時代——電車資源
4448輛！1-3月?lián)Q電重卡增92% 3月同增149% 徐工奪冠 十二城超百輛
2024年3月份換電重卡銷售2144輛，同比增149.30%，環(huán)比增180.26%。
產(chǎn)銷數(shù)據(jù)|五菱2.5萬“庫存”待消化，中創(chuàng)新航&億緯鋰能競爭焦灼
五菱揚光過剩產(chǎn)量消化恐將延續(xù)至年底！
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