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新造車體驗店 會是汽車新零售的最終答案嗎？
近年來，吸取特斯拉的經驗，新造車勢力在第一款產品交付前，大多快速布點體驗店進行品牌宣傳、產品銷售。那么這種體驗店玩法是怎樣的？不依靠傳統的經銷模式，真能打開市場嗎 ？
2019年第7批新能源汽車推廣目錄分析
此次分析主要針對純電動產品展開，包含純電動狹義乘用車，純電動客車以及純電動專用車，具體從電池類型，能量密度以及續航里程三個參數具體分析。
恒大健康：新能源汽車業務預計上半年凈虧損20億元
8月9日，恒大健康發布盈利預警。公告顯示，根據管理層目前所得的資料，預計恒大健康在上半年凈虧損約20億元，凈利潤約2億元，而健康管理業務則保持穩定發展。
第七批推薦目錄專用車分析：產品差異化越來越明顯
本批106款新能源專用車，包括104款純電動車型，以及2款燃料電池車型；包含64款物流車、41款環衛車型以及1款流動服務車。
未來車電分離的銷售模式會成為一種趨勢嗎？
是否具有換電能力是順利開展車電分離業務一個很重要的技術保障，這也是為什么大家在談車電分離的時候，就會談到換電。
新特汽車的銷量為何會高開低走？
目前，新特DEV 1是選擇和一汽進行合作，代工生產。上市之初，對外號稱已經拿到了4萬個訂單，去年一年累計上險也達到2832臺，僅次于電咖EV10，但從今年上險數據來看，銷量還是比較難看的。
第7批推薦目錄電機企業排行 綠控當先精進電動其次
據電車資源統計，共有61家電機企業為本批228款符合2019產品技術要求的新能源汽車提供電機配套，其中有10款車型的配套電機企業未知。
