長(zhǎng)文
京威股份：停止開(kāi)發(fā)新能源整車(chē)項(xiàng)目
7月18日，京威股份發(fā)布公告稱，經(jīng)過(guò)近幾年公司對(duì)于新能源整車(chē)市場(chǎng)的考察，新能源整車(chē)產(chǎn)業(yè)短期實(shí)現(xiàn)盈利概率比較低，且建設(shè)期需要2-3年時(shí)間。鑒于此，公司將停止新能源整車(chē)業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)建設(shè)。
第6批推薦目錄電機(jī)企業(yè)排行 綠控當(dāng)先南京金龍其次
據(jù)電車(chē)資源統(tǒng)計(jì)，共有58家電機(jī)企業(yè)為2019年第6批推薦目錄202款符合2019產(chǎn)品技術(shù)要求的新能源汽車(chē)提供電機(jī)配套，其中有6款車(chē)型的配套電機(jī)企業(yè)未知。
小鵬汽車(chē)遭遇集體維權(quán)?造車(chē)新勢(shì)力道阻且長(zhǎng)
7月10日，小鵬汽車(chē)正式發(fā)布G3 2020新款電動(dòng)車(chē)。7月13日，廣州、北京等地出現(xiàn)多起小鵬汽車(chē)用戶集體維權(quán)事件，車(chē)主打出“欺詐車(chē)主”、“要求退車(chē)”、“誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)后悔”等標(biāo)語(yǔ)，小鵬汽車(chē)正迎來(lái)成長(zhǎng)危機(jī)。
造車(chē)新勢(shì)力在B端市場(chǎng)真的有機(jī)會(huì)嗎？
不論是產(chǎn)品性價(jià)比即成本控制，還是在關(guān)系資源上面，造車(chē)新勢(shì)力相對(duì)于自主品牌而言，都沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)，所以在B端市場(chǎng)，造車(chē)新勢(shì)力想要和自主品牌拼，難度還是非常大的。
吉利汽車(chē)善于“加減法” 但“幾何”做得更好
吉利要實(shí)現(xiàn)在2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到90%，全面進(jìn)軍新能源市場(chǎng)，幾何A作為吉利新能源電動(dòng)品牌的首款全球車(chē)型，成為吉利部署全球化戰(zhàn)略的著力點(diǎn)。
消費(fèi)者維權(quán)背后 小鵬遭遇的那些難以逃脫的“怪圈”
轉(zhuǎn)眼到了2019年，小鵬汽車(chē)竟然玩起了新產(chǎn)品的“搶跑”招數(shù)，在這前后矛盾、自砸招牌的做法背后，小鵬汽車(chē)究竟遇到了哪些問(wèn)題呢？
第6批推薦目錄電池企業(yè)排行 寧德時(shí)代配套占比達(dá)40%
據(jù)電車(chē)資源統(tǒng)計(jì),2019年第6批推薦目錄(符合2019產(chǎn)品技術(shù)要求)共有43家企業(yè)為202款新能源汽車(chē)提供動(dòng)力電池配套。
第六批推薦目錄新能源乘用車(chē)配套詳解
工信部于7月15日發(fā)布《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄（2019年第6批）》，在符合2019產(chǎn)品技術(shù)要求的產(chǎn)品中，乘用車(chē)有28款，本文對(duì)這部分車(chē)型做進(jìn)一步分析。
力帆股份：2019上半年新能源車(chē)銷(xiāo)量同比下降60.66%
7月16日，力帆股份發(fā)布6月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。快報(bào)顯示，力帆股份6月份新能源汽車(chē)產(chǎn)量為182輛，同比下降81.47%；1-6月份累計(jì)產(chǎn)量1062輛，同比下降69.61%。
運(yùn)營(yíng)商M的困惑
曾經(jīng)是新能源物流車(chē)推廣先鋒的他，不想落寞出場(chǎng)。
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