長文
前4月新能源牽引車同比暴漲963% 徐工/漢馬/北奔居前三 特百佳配套超千輛
換電牽引車在支線短倒領(lǐng)域有著巨大的優(yōu)勢，將持續(xù)高速增長。
換電重卡賽道火熱 “難”還是“藍”？標準是關(guān)鍵
換電重卡背后電池銀行的利益分配不均，阻礙換電技術(shù)標準統(tǒng)一。
前4月新能源自卸車同比漲482% 宇通/徐工/三一居前三 換電車型暴漲
純電動（不含換電）自卸車是主流補能車型，換電自卸車占比暴漲，達到41.25%。
第4期云沙龍預(yù)告｜換電重卡賽道火熱，“難”還是“藍”？（下）5月26日開播
5月26日下午15:00-16:30，電車資源云沙龍與您相約云端。
前4月新能源重卡銷售5886輛 牽引車在各城市“戰(zhàn)績”如何？
冀豫湘三省新能源重卡銷量高達3941輛，占1-4月新能源重卡總銷量的66.96%。
降本增效 生態(tài)發(fā)展 標準統(tǒng)一 換電重卡未來可期
換電重卡只有實現(xiàn)前端、終端共同發(fā)展，才能推動換電重卡良性發(fā)展。
前4月新能源重卡同比暴漲528% 徐工/宇通/三一居前三 換電重卡火熱
2022年1-4月新能源重卡共銷售5886輛，其中4月份新能源重卡共銷售1122輛。
第3期云沙龍預(yù)告|換電重卡賽道火熱，“難”還是“藍”？5月19日開播
5月19日下午15:00-16:30，新能源重卡專場主題云沙龍將在電車資源視頻號直播。
長文作者榜
