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構建售后服務體系是當前新能源汽車發展的重中之重
中國擁有全球最大的汽車市場，汽車產銷連續多年穩居第一。而新能源汽車作為清潔能源，在國家政策的扶持下最近幾年發展迅速，銷量屢創新高。截至到2018年，新能源汽車保有量已經達到261萬輛。
技多不壓身，奧迪Q4 e-tron帶來了哪些黑科技？
奧迪在2019日內瓦車展上帶來了多款新能源車型，從去年開始奧迪就不斷發布EV車型，這次奧迪又推出了MEB平臺的第一款車型——奧迪Q4 e-tron。
2019年第2批推薦目錄動力電池企業排行 寧德時代第一國軒高科次之蜂巢能源第三
電車資源統計了2019年第2批推薦目錄的動力電池企業配套車型數量排行。
新能源車一箱油都能跑1000公里，雷凌雙擎E+你不得不服
在一汽豐田推出卡羅拉雙擎后，廣汽豐田基于雷凌雙擎推出了雷凌雙擎E+車型。雷凌雙擎E+此次共推出四款車型，市場建議指導價為20.78—22.28萬元，補貼后參考價格18.58—20.08萬元。
致李書福、王傳福、李斌的公開信：去OBC的十大理由
沒有OBC，有小功率直流充電產品和社會運營充電來幫助用戶解決充電之憂，完全不會影響銷售業績，但通過車輛成本的降低，1萬元的返利，更有利于普及電動汽車。
2019年第二批推薦目錄新能源專用車分析：國企大佬積極上車 電機競爭白熱化
工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2019年第2批）》，新能源乘用車一共有29款，占比34.52%；新能源客車有22款，占比26.19%；新能源專用車33款，占比39.29%。
新能源專用車1月上牌量:輕卡車型上牌居多 氫燃料市場逐漸升溫（附車型表）
電車資源獲悉，交強險的上險數據顯示，1月的新能源專用車上牌量與上月相比，斷崖式下降到5641輛。該批上牌的新能源車型主要來自湖北新楚風、東風汽車集團、中通客車、東風汽車股份、南京金龍等企業。
中級車的價格買緊湊車，卡羅拉雙擎E+值不值？
卡羅拉雙擎E+在豐田混動技術的基礎上進行改進，符合了國內的新能源汽車標準，但價格最低也要18.99萬，就讓情況變得很微妙。進一步是更大更強的中級車，退一步是更便宜更省心的國產純電、插電對手。
續航420km的純電旅行車實力幾何？試駕2019款榮威Ei5
電車資源本期的試駕主角正是一款基于純電專屬平臺打造的上汽榮威Ei5,其無論是平臺布局還是結構設計都是為電動化量身打造。值得一提的是,榮威Ei5并不是常見的純電動轎車或SUV,而是一款定位獨特的旅行車。
第2批推薦目錄能量密度詳解 140Wh/kg及以上占比67.5%
2019年第2批推薦目錄共包括83款純電動汽車，其中，電池系統能量密度在140Wh/kg及以上的有56款，占比達67.5%。
