長文
國補退坡引發(fā)連鎖反應(yīng) 2018上半年新能源物流車行業(yè)大事件回顧
每一次的補貼調(diào)整都是一次淘汰賽，無論是被淘汰的車型還是被邊緣化的企業(yè)，都值得引起業(yè)內(nèi)的高度重視和警惕。
伊維智庫：固態(tài)電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀
全固態(tài)鋰電池，是一種使用固體電極材料和固體電解質(zhì)材料，不含有任何液體的鋰電池，主要包括全固態(tài)鋰離子電池和全固態(tài)金屬鋰電池，差別在于前者負極不含金屬鋰，后者負極為金屬鋰。
電動汽車充電樁安全隱患與解決辦法
需要在使用充電樁灌封膠的基礎(chǔ)上,研究具備傾倒停機斷電功能的充電樁,避免出現(xiàn)意外碰撞事故對人員造成二次觸電傷害。
盤點國內(nèi)外車企與電池廠的強強聯(lián)手
可以看到，隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，各車企和動力電池廠商紛紛展開戰(zhàn)略合作以應(yīng)對新能源補貼退坡以及“雙積分政策”等形勢，以謀求自身長期發(fā)展。
2018年上半年新能源汽車地方補貼政策匯總
電動汽車資源網(wǎng)整理2018年上半年各地新能源汽車地方補貼政策，其中包括省級補貼6個，市級補貼10個，一起了解一下。
E200 Pro能成為眾泰的擴音器嗎？
7月5日,眾泰推出了E200車型的長續(xù)航版本——E200 Pro。最大續(xù)航里程330km,NEDC工況可達301km。
買車殼租電池？北汽換電車面向個人用戶
7月5日,北汽新能源宣布車電價值分離模式啟動,換電版新能源車型將面向個人用戶,車主只需購買車身,電池則以租賃的方式供車主使用。
運營商除了租售新能源物流車 還有哪些輔助性工作？
運營商作為新能源物流車產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)，除了租車售車，還需要哪些輔助性工作？通過走訪各大運營商，根據(jù)商家的口述，可歸納為七大項，即金融、貨源、充電、保險、售后、貸后。
2017-2018年電池能量密度提升情況
為了直觀反映一年來動力電池能量密度的提升情況，電動汽車資源網(wǎng)分別選取2017年第6批和2018年第6批推薦目錄進行分析對比。
長文作者榜
