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預告|電車資源第4期云會議9日舉行 聚焦運營商選車
5月9日19:30-22：00，電車資源將舉行第4期云會議，主題為“運營商如何選車”。
N2類插混貨車補貼逆勢上調，為什么？
車企將N2類純電動貨車的帶電量控制在111kWh以內，超過111kWh的車型減少生產。同時，由于N2類插混貨車新增了補貼，有技術儲備的車企或將迅速推出符合要求的車型。
借風“新基建” 各路資本爭相布局 充電樁市場將迎來第二春?
充電樁被納入新基建后，在國家和地方政策的鼓勵與推動下，正日益成為各路資本爭相布局的新藍海。
新能源車國補新政解讀：30萬元限價到底影響誰？
30萬元限價新規將刺激特斯拉加快零部件本土化率進度，促使國產Model 3售價降至30萬元內以享受補貼。這種情況下，20-40萬元的國產新能源車在市場上可能會受到沖擊，亟需提高產品力。
