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飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟:以“長期主義與司機第一”重塑商用車產(chǎn)業(yè)價值

摘要:飛碟汽車構(gòu)建“客戶第一、經(jīng)銷商第二、企業(yè)第三”的優(yōu)先級體系

4月12日由電車資源主辦的2025第八屆中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)大會,五征集團總經(jīng)理、飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟出席并在“第八屆中國新能源物流車領(lǐng)導(dǎo)人峰會”進行了《堅持長期主義,堅守司機第一》主題演講。分享了其從傳統(tǒng)制造向綠色科技服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略思考與實踐成果。這家以“長期主義”為信仰的企業(yè),正通過產(chǎn)品創(chuàng)新、場景深耕與用戶價值重構(gòu),在新能源賽道上走出了一條差異化突圍之路。

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三輪車冠軍的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型:一場圍繞“價值”的自我革新

“有錢買五征,富貴伴一生”——這句扎根農(nóng)村市場20年的廣告語,濃縮了五征集團對產(chǎn)品價值的極致追求。五征集團,作為中國農(nóng)用三輪車領(lǐng)域的“隱形冠軍”連續(xù)十幾年銷量第一。在農(nóng)用三輪車市場穩(wěn)坐頭把交椅,始終以高于行業(yè)10%的定價策略,驗證著“貴有所值”的商業(yè)邏輯。如今,這一基因被注入新能源轉(zhuǎn)型的血液中。

飛碟汽車2030年戰(zhàn)略明確:以平臺化解決方案,引領(lǐng)物流、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)行業(yè)三大領(lǐng)域的的發(fā)展,輕型商用車作為在物流行業(yè)的平臺,環(huán)衛(wèi)則圍繞著環(huán)衛(wèi)的所有場景在做布局,且迄今為止新能源環(huán)衛(wèi)車的銷量也在持續(xù)提升。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù),如拖拉機,也在推動新能源及智能化。“2030的愿景指引下我們能夠成為一家更偏向服務(wù)型的企業(yè)來發(fā)展”,姜文娟表示。

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新能源戰(zhàn)場的選擇:拒絕泡沫,死磕產(chǎn)品力

面對新能源商用車領(lǐng)域曾盛行的“金融化”風(fēng)潮,飛碟汽車展現(xiàn)出“逆行者”的清醒。“許多同行將新能源車當(dāng)作金融產(chǎn)品設(shè)計,但我們堅信,用戶最終需要的是能創(chuàng)造真實價值的好工具。”姜文娟表示“我們不能為了短期的銷量提升,來為我們長期的發(fā)展埋一些坑”。

這一理念落地為嚴(yán)苛的供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn):新能源小卡采用寧德時代電池、匯川電機、漢德車橋等頂級配置;增程式混動產(chǎn)品歷經(jīng)三代迭代,從初代小電量版本升級至101度電池的“全場景無憂”方案,實測滿油滿電續(xù)航超700公里;針對西南山區(qū)的EW系列通過多檔換擋技術(shù),將滿載爬坡速度提升一倍。即便面臨經(jīng)銷商對高價格的質(zhì)疑,企業(yè)仍堅持用最好的供應(yīng)鏈做經(jīng)得起全球市場檢驗的產(chǎn)品。

市場用數(shù)據(jù)回應(yīng)了這份堅持,飛碟汽車EW系列2024年在兩大主要新能源市場--云南市占率登頂、華南穩(wěn)居前三,且2025年一季度同比增長超100%。

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長期主義的三大支點:文化、場景與生態(tài)閉環(huán)

面對行業(yè)曾盛行的“模式為王”風(fēng)潮,飛碟汽車選擇以慢打快。姜文娟表示,“為什么經(jīng)銷商今年更愿意與我們合作?因為他們發(fā)現(xiàn),五征是少數(shù)真正踐行承諾的企業(yè)。”在飛碟汽車看來,長期主義的生命力源于企業(yè)文化的滲透。在文化層面,飛碟汽車構(gòu)建“客戶第一、經(jīng)銷商第二、企業(yè)第三”的優(yōu)先級體系,優(yōu)先保障用戶收益與合作伙伴利益。嚴(yán)選價值觀契合的合作伙伴,淘汰短期投機者。

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在營銷模式創(chuàng)新上,飛碟汽車打造“運營+銷售”雙輪驅(qū)動模式,通過自建30城物流公司做車輛運營。聯(lián)合經(jīng)銷商開展車輛租賃試點,通過導(dǎo)入幾十臺車運營助力經(jīng)銷商初期拓客,快速進入市場,驅(qū)動車輛銷售工作,形成“產(chǎn)品-服務(wù)-金融”的閉環(huán)生態(tài)。且飛碟汽車建設(shè)了非常完善的運營管理平臺,去確保每一臺車按時運營,運營價格合理,經(jīng)銷商盡職維護運營車輛,因此其融資租賃業(yè)務(wù)不良率極低。

司機群體的真實需求,是產(chǎn)品創(chuàng)新的原點

姜文娟表示,商用車行業(yè)的本質(zhì)是幫助用戶“用好車、多賺錢”。在新能源商用車細分賽道的激烈競爭中,飛碟汽車兩款拳頭產(chǎn)品——EW7跨城旗艦MAX版與漫天飛超級混動,憑借精準(zhǔn)的場景化創(chuàng)新與硬核技術(shù)突破,成為企業(yè)踐行“用戶價值優(yōu)先”理念的標(biāo)桿之作。

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EW7跨城旗艦MAX版,專為多山、多坡、長距離城際物流場景打造的高性能電動輕卡。采用多檔位集成電驅(qū)橋總成,滿載爬坡時速提升至60-70公里,較前代產(chǎn)品效率翻倍,攻克云貴川地區(qū)“長坡噩夢”。

飛碟漫天飛超級混動不斷在做產(chǎn)品迭代,第一代增程產(chǎn)品為1.5T小電量增程,客戶使用的性價比不高;現(xiàn)第二代為101度電量的增程產(chǎn)品,可實現(xiàn)全路況暢行無憂,車輛滿油滿電的情況下,行駛超過700KM。第三代的增程產(chǎn)品搭載大電量2C超充將在年底上市。

從EW7跨城旗艦MAX版對地形的征服,到漫天飛超級混動對距離的重構(gòu)。飛碟汽車根據(jù)客戶的各種細分場景,在做更多的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新,讓用車效率更高,使用成本更低。

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從長期主義到司機第一,飛碟汽車的轉(zhuǎn)型之路印證著一個樸素真理:在充滿不確定性的時代,唯有堅守產(chǎn)品價值、深度綁定用戶需求、構(gòu)建可持續(xù)生態(tài)的企業(yè),才能穿越周期,贏得未來。當(dāng)行業(yè)仍在爭論“運營與銷售孰輕孰重”時,這家“傳統(tǒng)而不保守”的企業(yè),正在用初心和匠心贏得市場信賴。

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  • 電車網(wǎng)友
  • 電車網(wǎng)友
  • 2026/1/13 3:12:19
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  • 1樓
綠色慧聯(lián)今年動作真的不少,結(jié)果也不錯啊
  • 電車網(wǎng)友
  • 電車網(wǎng)友
  • 2026/1/13 3:12:19
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  • 2樓
政策總是雷聲大雨點小。平臺壓榨我們一點都不沒改,甚至變本加厲
  • 電車網(wǎng)友
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  • 2026/1/13 3:12:19
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未來三年的事情,誰TM說的清楚啊。

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