在城配物流行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型進程中，新能源小卡以低TCO（全生命周期成本）、高效能耗管理及零排放特性加速替代傳統(tǒng)燃油車型。在這一進程中，用戶的需求已從基礎(chǔ)載荷-續(xù)航參數(shù)向多維價值體系升級，驅(qū)動企業(yè)對車輛多項安全性指標(biāo)實施技術(shù)迭代。

在4月11-12日舉行的2025第八屆中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)大會產(chǎn)品展區(qū)，奇瑞商用車展出了開瑞S卡系列產(chǎn)品。電車資源了解到，為適應(yīng)用戶需求新變化和新趨勢，此次展出的開瑞S卡做了全新升級，在覆蓋原有長續(xù)航的基礎(chǔ)上，針對重載以及山區(qū)地形等場景的需求作出升級。

以客戶價值為中心 打造“全能生意王”

2024年，新能源物流車市場的爆火車型非新能源微小卡莫屬。電車資源統(tǒng)計，2024年全年新能源微小卡共銷售93066輛，同比增長71.97%。從企業(yè)銷量榜來看，奇瑞商用車穩(wěn)居TOP2，銷量超過1.3萬輛，市占比為14.1%。

這一成績的取得，得益于奇瑞商用車團隊對市場的敏銳洞察以及搶先完成市場布局。2024 年 3 月，新能源小卡用戶需求不斷升級，奇瑞商用車敏銳捕捉到這一趨勢，率先在業(yè)內(nèi)掀起“油電同價”浪潮，順勢推出以“油電同價 換車總動員”為主題的開瑞青春版&開瑞S卡百城千店上市發(fā)布會。

其中，開瑞S卡定位“全能生意王，賺錢多一倍”，是在開瑞青春版基礎(chǔ)上升級的寬體電動小卡。該車型覆蓋多中城配應(yīng)用場景，3.815米長貨箱、前后橋4.3T高承載，運貨量達到貨運平臺“中貨”收費標(biāo)準(zhǔn)。

在用車成本上，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)測算，開瑞S卡每公里電耗不超過一毛五，相比同級燃油車每公里八毛的油耗，每公里運營成本可節(jié)省5倍以上。

此外，奇瑞商用車堅持以“客戶價值為中心”，推出貼心的金融政策，解決客戶金融難題。開瑞S卡用戶可享受10萬元24期免息/36期低息，實現(xiàn)放心買，放心用。

開瑞微卡營銷公司總經(jīng)理黃利鋒指出，奇瑞商用車S卡成功的關(guān)鍵在于始終秉持以用戶需求為核心、以市場需求為導(dǎo)向的理念，用“不變”的服務(wù)理念去積極應(yīng)對“萬變”的需求變化，進而構(gòu)筑起了企業(yè)堅實的核心競爭力。

深耕三大場景 開瑞S卡再次成為行業(yè)標(biāo)桿

隨著新能源物流車滲透率不斷提升，不同應(yīng)用場景對于產(chǎn)品的性能也有了更高的要求。特別是新能源小卡細(xì)分市場的崛起，越來越多的主機廠涌入這一賽道，進一步加劇了“內(nèi)卷”。

然而，奇瑞商用車深耕新能源物流車市場多年，對于行業(yè)變化與趨勢、用戶需求變化有更深刻的理解。隨著新能源小卡應(yīng)用場景由城際向跨城、由中心城市向縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)下沉市場延伸，長續(xù)航、重載以及全地形新能源小卡需求得到極大釋放。

為此，奇瑞商用車在2025年推出開瑞S卡重載版以及開瑞S卡小鋼炮等升級款全新開瑞S卡，并在第八屆中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)大會上亮相。

S卡長續(xù)航版：續(xù)航351km跨城新標(biāo)桿

隨著同城貨運競爭日益激烈，車輛的續(xù)航能否搶單價更高的跨城單，成為用戶選擇新能源小卡的重要考量指標(biāo)。即使跑同城單，更長的續(xù)航的車型也有更高的性價比，因為少一兩次補能節(jié)省的時間，可以多跑一兩單，助力司機創(chuàng)收。

據(jù)了解，開瑞S卡長續(xù)航版不僅考慮到司機的里程焦慮，更有超出同類產(chǎn)品的驚喜。從續(xù)航來看，該車型工況續(xù)航351km，實際續(xù)航超300km，跨城運輸，續(xù)航無憂。同時，該車型還在貨廂空間、承載能力以及安全和舒適性上做了大幅升級。

3815mm貨箱長度，1820mm貨箱寬度，超大貨箱空間，讓貨運司機接單時不再擔(dān)心空間不夠用；行業(yè)4.3t承載設(shè)計大微卡，比競品多拉35%，54%高強鋼籠式車身，倒車?yán)走_、TCS防滑，安全無憂。 

S卡重載版：超強配置為承載性加碼

在S卡長續(xù)航車型基礎(chǔ)上，針對全國性的客戶樣板調(diào)查，現(xiàn)有S卡載重能力優(yōu)異，但總質(zhì)量3.5T，載質(zhì)量1.4T的現(xiàn)狀，無法滿足客戶對載重的全方位需求。基于對市場需求及現(xiàn)有產(chǎn)品短板的數(shù)據(jù)研究，開瑞開發(fā)出重載版產(chǎn)品。其底盤結(jié)構(gòu)采用2縱9橫設(shè)計，大梁腹面高162mm，中后部為等截面直通大梁。輕卡級超強大梁和高承載前后橋能夠合規(guī)拉貨2T+，1.5t前橋組合輕卡級別后橋，整體承載能力達4.3t，也是微卡行業(yè)首次搭載四開門貨廂，極大提升裝載靈活性和效率。

S卡小鋼炮：中貨級運力接單爬坡更無憂

得益于超大后橋速比和匯川電機峰值扭矩，小鋼炮輪邊輸出扭矩最大約4171N·m。同時還有大功率電機超強動力加持，30%的爬坡性能再升級，對于西南、西北、華南等地山區(qū)地形輕松運載，也覆蓋多種城配應(yīng)用場景。3815mm貨箱和1820mm廂寬，可注冊貨拉拉，小中貨類都能拉載，貨箱空間更大，效益更進一步。

結(jié)語：此次展出的開瑞S卡以"安全為基、舒適為翼"的產(chǎn)品哲學(xué)，重新定義新能源小卡價值標(biāo)桿。54%高強鋼籠式車身，配合TCS防滑系統(tǒng)與液冷電池技術(shù)，構(gòu)建起從被動防護到主動安全的立體防護體系。匹配4向可調(diào)的人體工學(xué)航空座椅，駕乘空間與操作便利性雙重提升使用體驗讓每趟運輸都成為安心之旅。跨城無憂、搶單無憂、拉貨無憂、駕乘無憂，印證著其“全能生意王”的硬核實力！