電車資源獲悉,5月13日,比亞迪發布關于深圳證卷交易所出具的2018年年報問詢函的回復公告,對問詢函所關注的毛利率、主要資產、經營業績和現金流等方面的問題進行了回復說明。

公告顯示,比亞迪2018年度營業收入1,300.55億元,同比增長22.79%。但凈利潤和扣非后凈利潤同比下降,其原因主要是: (1)比亞迪新能源汽車2018年銷量實現翻倍增長,新能源汽車業務收入約524.22億,同比增34.21%,為公司營業收入增長帶來強勁動力;(2)比亞迪受到補貼退坡政策影響,汽車業務毛利率水平有所下降,毛利同比下降2.6%;(3)比亞迪2018年業務規模擴張,期間費用總額同比增加24.5億至164.76億元,主要用于研發和融資。

圖為比亞迪2018年利潤表

對于比亞迪各季度現金流量凈額存在差異,比亞迪在回復公告上表示,主要的原因是:(1)隨著銷售規模逐漸增長,比亞迪盈利情況逐季大幅改善,為第三、第四季度經營活動現金流帶來正面影響;(2)新能源汽車補貼款回款主集中于年內的后兩個季度;(3)受供應商付款賬期影響,第四季度支付購買材料款高于第三季度,導致第四季度經營活動產生的現金流量凈額較第三季度有所減少。

圖為比亞迪2018年各季度財務數據

關于國家發布2019年新能源汽車財政補貼退坡政策,比亞迪在公告中表示,將積極調整產品銷售結構,提升經濟效益;適當調整車型配置及價格,減小補貼退坡帶來的影響。但由于產品結構、銷量規模、補貼退坡在產業鏈不同環節的分擔均具有一定不確定性,目前難以預測該政策對公司新能源汽車毛利率的量化影響。

此外,比亞迪表示還將從以下幾方面提升公司新能源汽車綜合競爭力。

在核心技術方面:

將在鞏固現有技術優勢、品質優勢、市場地位的前提下,引入全球頂級設計團隊及技術專家,全面提升公司新能源汽車的造型、外觀、內飾、智能化及人機交互等,進一步提升消費者駕乘體驗。

在車型配置方面:

將持續拓展新能源汽車產品的覆蓋范圍,以多元化的產品矩陣滿足不同目標市場用戶需求,覆蓋更廣泛的細分市場,助推公司新能源汽車銷量實現更快增長。

在成本控制方面:

(1)將憑借長期的動力電池生產經驗及持續的研發投入,提升電池能量密度;(2)通過電機、電控及相關零部件的高度集成,在大幅壓縮相關部件重量、空間的同時,實現成本的顯著下降。

比亞迪表示,補貼退坡短期會對市場需求和新能源汽車廠商的盈利水平帶來一定影響,但不會改變新能源汽車產業長期成長趨勢。從長遠來看,補貼退坡將推動新能源汽車行業由政策驅動向市場驅動轉變。此外,補貼退坡將進一步促進行業的優勝劣汰,擁有核心競爭力的領軍廠商有望在補貼退坡的過程中持續提升市場份額,實現更快增長。

附公告:比亞迪股份有限公司 關于深圳證券交易所2018年年報問詢函回復的公告.pdf

(來源:電車資源 EV財經)

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2019中國（西安）新能源汽車產業生態大會

5月17-18日，由電車資源、西安新能源汽車產業協會聯合主辦的“2019中國（西安）新能源汽車產業生態大會”將在西安舉行。此次大會以“新能源汽車的革新換代”為主題，得到了陜西省工業和信息化廳 、西安市人民政府的指導；邀請新能源汽車行業的國家院士、資深專家、車企領導、零部件企業技術總工、車產品運營企業領導等，從企業關注的后補貼時代國家政策層面、產品技術升級與發展方向、新能源乘用車網約化之路、電動物流車綠色城配之選等熱點問題進行探討。詳情咨詢 關女士：13640985235 。點擊了解大會詳情>>>