據英國汽車雜志autocar 4月18日報道，美國公布20千瓦的電動汽車無線充電系統，充電速度比插電式充電系統快三倍。該系統有可能和插電式快速充電器的輸出功率相當，并且對運動中的電動汽車也可充電。
這一系統由政府支持的美國橡樹嶺國家實驗室(ORNL)及其合作伙伴：豐田、思科、克萊姆森大學和Evatran，經過三年時間聯合研究而成。該團隊的研究人員在演示當中，將一個單獨的轉換器系統整合到一個配有10千瓦時電池的豐田RAV4電動汽車上為其進行充電。橡樹嶺國家實驗室電力電子團隊的負責人馬杜·臣薩瓦里(Madhu Chinthavali)說：“我們正在為這一技術投入市場做準備。”
ORNL人員表示，他們的下一個目標是將其發展成50千瓦的無線充電系統，并將其與插電式快速充電站的功率水平相匹配。無線充電系統可以為運動中的電動汽車充電，主要面向的是商用汽車而非乘用車。商用電動汽車在無線充電系統中獲益最大， 比如在專線上行駛和特定公交站臺停車的公交車。無線充電系統裝在地面上，在車輛行駛時能充電，同樣在公交站臺靜止時也能充電。不過制約該系統廣泛使用的瓶頸是高價。ORNL表示，要將該系統裝入路面的話，每英里要花費2百萬美元。因此無線充電系統仍需較長時間獲得廣泛使用。
最快的充電站是特斯拉的超級充電站。可以傳輸120千瓦功率，半小時內充電80%，而最慢的3千瓦的三角插頭充電器要花6到8小時才可以充滿電。無線充電系統將在英國進行測試。政府承諾在2050年前減少80%的二氧化碳排放量。日產已計劃為旗下車型配備無線充電系統。
