中國質量協會、全國用戶委員會27日發布2016年中國汽車行業用戶滿意度測評結果顯示,2016年中國汽車行業用戶滿意度指數(CACSI)為77分(滿分100分),同比下降2分,創下近8年來的最低水平。與此同時,2016年中國新能源汽車用戶滿意度水平75分,同比提高10分。

電動汽車資源網了解到,2016年CACSI以轎車為主,同時包括了城市多功能運動車(SUV)、商務旅行車(MPV)、微型車、新能源汽車等類別。測評對象為2016年銷量較大的176個品牌車型,涉及全國50個汽車生產企業、58個汽車品牌。調查范圍為華北、東北、華東、華中、華南、西南、西北等七大市場區域共65個主要城市。調查時間為2016 年3月18日至8月8日。調查方式為面訪調查,共收集到有效樣本23408個。測評指標體系按五個維度構建,包括總體滿意度評價、性能設計評價、質量可靠性評價、售后服務評價和銷售服務評價。

測評主要結果

2016年中國新能源汽車用戶滿意度水平為75分,同比提高10分。主要原因是新能源汽車向私人用戶普及。私人用戶的滿意度水平要明顯高于商用(出租)用戶。新能源汽車滿意度比燃油汽車低2分,其品牌形象、感知質量和性價比得分與燃油車均有較大差距。

用戶對新能源汽車的抱怨率:22.6%,比燃油汽車高8.6個百分點。

用戶主要不滿的問題有:續航短;充電時間長、麻煩;電池低溫工作效率差,冬天耗電快;車身裝配質量差,內飾做工粗糙,有異響;后備箱空間不夠用。

用戶對電池及內飾故障(問題)提及較多,對電池和內飾的可靠性評價也最低。

用戶對新能源車的啟動和加速性能評價要優于燃油車。

用戶對廠家的主要建議是:提高電池的壽命和續航里程;提高整車質量及可靠性,降低故障率和抱怨率,提高車的安全性;內飾做工要精致;加強對新能源車的正面宣傳,增強用戶的信心。

用戶對政府的主要建議是:加強政策支持和補貼力度,讓更多的人能買得起新能源車;加強充電樁設施建設,增加充電專用車位;專項資金支持技術研發創新和升級;嚴查騙補,還惠于民。

目前用戶最關注的四大新能源品牌是比亞迪、北汽新能源、特斯拉和江淮。

新能源汽車滿意度指數第一的是:北汽新能源、比亞迪。