1.湖南出臺(tái)動(dòng)力電池回收試點(diǎn)實(shí)施方案 公布45家試點(diǎn)單位【詳情閱讀】

電車資源獲悉，湖南發(fā)布了《湖南省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》。方案提出：基本建成共享回收網(wǎng)絡(luò)體系，引導(dǎo)省內(nèi)80%以上的新能源汽車退役報(bào)廢動(dòng)力蓄電池進(jìn)入回收利用網(wǎng)絡(luò)體系。到2020年，基本實(shí)現(xiàn)新能源汽車動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、使用、回收、貯運(yùn)、再生利用各環(huán)節(jié)規(guī)范化管理，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)環(huán)境效益雙贏。此外，方案公布了45家試點(diǎn)單位的名單。

來源：電車資源

2.天津：老舊柴油貨車淘汰工作開始，最高每輛補(bǔ)貼9000元【詳情閱讀】

近日，天津發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施2019年老舊柴油貨車提前淘汰補(bǔ)貼政策的通告》，《通告》提出，2009年1月1日至2009年12月31日在本市注冊登記并符合市生態(tài)環(huán)境部門公布的車輛范圍內(nèi)的柴油貨車，經(jīng)拆解公司拆解并辦理機(jī)動(dòng)車注銷登記業(yè)務(wù)后可享受補(bǔ)貼，最高每輛可補(bǔ)貼9000元。補(bǔ)貼受理時(shí)間為2019年4月29日至2019年6月10日。

來源：電車資源

3.山西：氫燃料電池汽車按中央1：1補(bǔ)助【詳情閱讀】

電車資源獲悉，山西省工業(yè)和信息化廳近期發(fā)布《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)2019年行動(dòng)計(jì)劃》。計(jì)劃表示，山西將借鑒上海、廣東、武漢等省市推廣經(jīng)驗(yàn)，研究制定氫燃料電池汽車有關(guān)財(cái)政補(bǔ)貼扶持政策。在氫燃料電池汽車補(bǔ)貼政策不退坡的前提下，按照中央財(cái)政補(bǔ)助1：1的比例給予省級(jí)財(cái)政補(bǔ)助，并對加氫站和氫燃料加注進(jìn)行適度補(bǔ)貼。

來源：電車資源

4.啟源納川擬7.41億元轉(zhuǎn)讓星恒電源18.302%股份【詳情閱讀】

電車資源獲悉，5月7日，納川股份發(fā)布公告稱，公司參股基金啟源納川擬將持有的占星恒電源總股本18.302%的股份，轉(zhuǎn)讓給湖州赟通、鹽城融盈、平潭盈科、亞投銀欣和蘇州銀晟，股份轉(zhuǎn)讓款為7.41億元。據(jù)了解，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓前，啟源納川已持有星恒電源64.897%的股權(quán)；股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，啟源納川還持有星恒電源42.8666%股權(quán)，仍為星恒電源第一大股東。

來源：電車資源

5.廣汽豐田擬113.30億元投資新能源車擴(kuò)建項(xiàng)目 增加產(chǎn)能40萬輛【詳情閱讀】

電車資源獲悉，5月6日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)同意廣汽豐田有關(guān)新能源車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目一期、二期投資項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目總投資約113.30億元，兩期項(xiàng)目合計(jì)新增產(chǎn)能40萬輛/年，計(jì)劃2022年全部建成投產(chǎn)。其中股東增資5.48億美元，廣汽集團(tuán)按50%持股比例增資2.74億美元，其余資金由廣汽豐田自籌。

來源：電車資源

6.知情人士：一汽集團(tuán)接近達(dá)成協(xié)議，對拜騰投資1億美元

據(jù)知情人士稱，拜騰接近敲定來自由一汽集團(tuán)領(lǐng)銜的投資者的融資。知情人士稱，一汽集團(tuán)計(jì)劃在幾周內(nèi)簽署一項(xiàng)協(xié)議，向拜騰注資約1億美元；拜騰的目標(biāo)是通過新一輪融資引入約5億美元資金，這輪融資對拜騰的估值超過25億美元。對此，拜騰代表不予置評(píng)，一汽集團(tuán)也沒有立即置評(píng)。

來源：彭博

7.FF內(nèi)部人士：FF核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)價(jià)值12.5億美元

FF內(nèi)部人士透露，美國第三方機(jī)構(gòu)已完成對FF核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的估值，目前價(jià)值為12.5億美元。

來源：中證網(wǎng)

8.賈躍亭回國系謠傳，九城將向合資公司注資6億美元

傳言稱賈躍亭下周回國，對此，F(xiàn)F相關(guān)人士表示系謠傳。另外，在滿足一定條件的情況下，九城將分三期向合資公司注資最高達(dá)6億美元。

來源：第一財(cái)經(jīng)

9.蔚來合作德國西格里生產(chǎn)CFRP電池外殼 比鋁/鋼制電池外殼輕四成

據(jù)外媒報(bào)道，德國西格里碳素公司(SGL Carbon)宣布，已與中國汽車制造商蔚來(NIO)合作，為電動(dòng)汽車研發(fā)碳纖維增強(qiáng)型塑料(CFRP)電池外殼原型。據(jù)說，該電池外殼比傳統(tǒng)的鋁或鋼制電池外殼輕40%，具高剛性，而且比鋁的熱導(dǎo)率低200倍。西格里碳素公司復(fù)合材料-纖維與材料事業(yè)部汽車細(xì)分市場經(jīng)理Sebastian Grasser表示：“此外，該復(fù)合材料在水密性、氣密性以及耐腐蝕性方面也表現(xiàn)優(yōu)異”。

來源：蓋世汽車

10.福田汽車：寶沃汽車能生產(chǎn)氫燃料轎車，公司持有其33%股權(quán)

福田汽車在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司具有生產(chǎn)氫燃料乘用車(非轎車)的資質(zhì)。公司持有寶沃汽車33%股權(quán)，寶沃汽車能夠生產(chǎn)氫燃料轎車。

來源：第一財(cái)經(jīng)

11.奔馳首款純電動(dòng)車德國正式投產(chǎn) 國產(chǎn)車年底上市

從戴姆勒官方獲悉，奔馳首款純電動(dòng)車——EQC的海外版本已正式在德國的不萊梅工廠進(jìn)行投產(chǎn)。該車定位于中型純電動(dòng)SUV，將與奔馳C級(jí)以及GLC車型在同一工廠生產(chǎn)。據(jù)了解，該車的國內(nèi)版本將由奔馳與北汽的合資工廠生產(chǎn)，量產(chǎn)時(shí)間為2019年年底。

來源：網(wǎng)通社

2019中國(西安)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)

5月17-18日，由電車資源、西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的“2019中國(西安)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)”將在西安舉行。此次大會(huì)以“新能源汽車的革新?lián)Q代”為主題，得到了陜西省工業(yè)和信息化廳、西安市人民政府的指導(dǎo)；邀請新能源汽車行業(yè)的國家院士、資深專家、車企領(lǐng)導(dǎo)、零部件企業(yè)技術(shù)總工、車產(chǎn)品運(yùn)營企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)等，從企業(yè)關(guān)注的后補(bǔ)貼時(shí)代國家政策層面、產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)與發(fā)展方向、新能源乘用車網(wǎng)約化之路、電動(dòng)物流車綠色城配之選等熱點(diǎn)問題進(jìn)行探討。詳情咨詢 關(guān)女士：13640985235 。點(diǎn)擊了解大會(huì)詳情>>>