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無人物流車出海，既是巨大藍海市場帶來的機遇，也要面對復雜局勢下的挑戰！

今日要聞 >>>

重慶魯班以三電再制造為核心，以技術培訓為特色，以全鏈條服務為支撐，構筑了難以逾越的差異化競爭壁壘。

中國汽車工業協會總工程師葉盛基、國家信息中心正高級經濟師徐長明兩大行業權威聯袂發聲，直擊產業內卷、滲透率偏低、全球競爭等核心痛點

新石器開創并落地全球首個無人車RaaS即時配送服務，在青島實現規模化運營并取得亮眼成績，憑借L4無圖自動駕駛與全域智能調度技術，計劃年內覆蓋全國50城并出海拓展，以低成本、全場景的創新模式切入萬億泛城配市場，推動城市物流數字化升級。

近日，比利時安特衛普-布魯日港官方證實，中國電動重卡品牌葦渡科技（Windrose）敲定歐洲本土化投資計劃，擬在安特衛普港口片區建設整車組裝廠。

綠色轉型下，中國成全球產業鏈優選合作伙伴

面向未來，壁虎科技將以“技術授權”與“本地智造”為核心，構建開放共贏的生態合作新模式，積極布局技術出海，與全球伙伴共享行業發展機遇。

重卡電動化不僅實現滲透率的跨越式提升，更在出海賽道上開辟出全新增長空間。

潮涌海天闊，揚帆再出發。徐工純電動自卸車破浪出海！

必須摒棄“一賣了之”的貿易思維，轉向“系統出海”和“深度運營”。

中國新能源物流車產業在深耕國內市場后，正集體將目光投向更廣闊的海外，開啟了一場波瀾壯闊的出海征程。

各國限制燃油車的趨勢為新能源商用車出海打開了市場空間，但也引來了更高的技術壁壘和更復雜的貿易環境。

光梭未來將繼續堅持“技術出海、生態共建”的發展路徑，推動全球物流運輸的綠色、可持續發展。

百臺徐工自卸車火速集結、交付海外客戶，以硬核實力賦能當地重點基建項目。