早在燃油車時代,乘龍H5就憑借超輕的自重和可靠的品質,在北方資源運輸市場取得了突破性進展。進入新能源時代,乘龍將這一核心優勢進一步放大,成功解決了純電重卡拉得少"的行業痛點。隨著充電基礎設施的不斷完善和新能源技術的持續進步,我們有理由相信,乘龍H5純電牽引車將在資源運輸市場占據越來越重要的地位。
在車內,卡友見證城市煥新;在車外,徐工強筑服務支撐。
熱泵技術,北方冬季的解決方案?
用真實演練得出來的“靠譜”,才是商業世界里最值錢的故事。
電拉拉與北方衛藍正式簽署一項規模達2000套重卡電池包的戰略合作協議。
北方的生態化建設必須立足本地特色
2月新能源面系銷量高達21612輛,同比大幅增長160%
近日,全國規模最大集群式充換電礦卡項目華能北方魏家峁換電礦卡商業化項目投運。
醇氫電動汽車是北方寒區新能源較優解決方案,這是醇氫電動汽車首次大規模服務國際性賽事。
濱海新區是天津汽車產業發展的“主陣地”,也是首批國家新型工業化汽車產業示范基地。
近日,定州市舉行氫能源汽車交車暨旭陽氫能綜合能源站揭牌儀式
北方市場1-7月累計銷量60196輛,占比25.93%。但是銷量TOP5省份,北方占兩個席位。
新能源微小卡(含MINI卡)合計銷量7022輛,環比下降18.55%,增勢放緩
銷量TOP10省份中河北省漲幅最大,達413.38%。
市場仍有未完全開發區域!