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裝得多、跑城際、睡車里？瑞馳C9、慶鈴鈴坤、遠程星智T、卡文樂途MAX能不能拉重貨？

17億的投入，其價值無法僅用技術參數衡量，它宣告了一種摒棄既有路徑、創造全新規則的戰略魄力。輕卡的電動化進程，或許正從啟明星開始，真正進入平臺化、定制化的新紀元。

輕卡小卡卷大電量、大功率，下一個卷點會不會是中卡？

作為全球首個純電輕卡專屬平臺的力作，福田卡文樂途的核心競爭力，在于徹底擺脫了油改電車型的架構束縛，從設計源頭實現了對傳統輕卡的全方位革新。

1月31日，“生而純電 破曉之路 福田啟明星效能品鑒季”——福田卡文樂途品鑒會于東莞圓滿舉行。

1003能效點亮計劃作為福田卡文汽車“走進100城、深入100行、聯結100家標桿企業”戰略的重要落地舉措

宇通、福田卡文、遠程、地上鐵、贏徹等主流商用車品牌攜多款智能車型亮相。

更多輕卡車企加入多技術路線并行，出現12款搭載三元鋰電池的輕卡車型

多款全新力作耀世登場，技術創新驅動福田汽車新能源爆發增長……

此次融資吸引了福田汽車、博世創投、北汽產投等 8 家實力雄厚的投資方，福田汽車仍保持 63.59% 控股地位

小輕卡承載2噸還能跑400km，還有瑞馳增程小卡和卡文3m8新小卡.

渠道變革的十字路口，為何是福田卡文汽車？

多元產品矩陣打造多場景并存，營造400km城市圈物流覆蓋

3月27日，“樂匯灣區 福享未來”福田卡文樂福產品品鑒暨廣東世駿店開業儀式隆重舉行

樂福和黃金倉的靜態雙車對比表現如何。