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站在2026年產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)早已不是加分選項(xiàng)，而是立足新能源城配賽道的必備能力。

零米輕卡紅蹄版上市暨翔鴻冷鏈交車儀式順利舉行，開啟城配冷鏈“共生長(zhǎng)”新篇章

菱勢(shì)汽車依托深厚的技術(shù)積累與精準(zhǔn)的市場(chǎng)洞察，圍繞黃金大小卡打造了涵蓋貨柜、倉柵、平板在內(nèi)的多版本產(chǎn)品矩陣，以差異化上裝方案精準(zhǔn)覆蓋城配物流多元場(chǎng)景。

“無人車會(huì)不會(huì)取代司機(jī)？傳統(tǒng)運(yùn)力該何去何從？” 快狗打車姜旭瑞倡導(dǎo)“人及協(xié)調(diào)，各司其職{”，重視有人運(yùn)力的價(jià)值。

短期運(yùn)費(fèi)微調(diào)感知有限，但長(zhǎng)期來看，透明的計(jì)價(jià)規(guī)則、穩(wěn)定的運(yùn)價(jià)水平、公平的市場(chǎng)環(huán)境，才是守護(hù)辛苦付出的核心。

以創(chuàng)富生態(tài)賦能用戶價(jià)值，東風(fēng)股份正以系統(tǒng)化布局與穩(wěn)健步伐，強(qiáng)勢(shì)切入新能源與燃油VAN車市場(chǎng)的核心賽道。

這或許就是當(dāng)下的正確答案。

零米輕卡金米長(zhǎng)續(xù)航，“車?yán)习宓牡谝煌敖稹钡漠a(chǎn)品。

新一代城配純電小卡——東風(fēng)途逸T9E&T5E全國(guó)上市，東風(fēng)途逸 T9E單排平板中航62度車型8.88萬元起，東風(fēng)途逸T5E單排平板中航62度車型8.58萬元起。

東風(fēng)途逸T5E主打“靈動(dòng)小卡掙更多”，賦能同城城配物流創(chuàng)富；東風(fēng)途逸T9E“寬體長(zhǎng)續(xù)航，一趟頂兩趟”，城郊支線、區(qū)域分撥物流創(chuàng)富能手。

一款兼顧“接重活、拉長(zhǎng)貨、三電穩(wěn)、跑得遠(yuǎn)”諸多優(yōu)勢(shì)的城配重載新能源VAN標(biāo)桿。

無人物流車替他們跑運(yùn)輸，最后一百米的服務(wù)，替代不了。

“超載賺錢、合規(guī)吃虧”的日子，徹底到頭了。征求意見截止2026年4月30日。如無意外，正式文件很快就會(huì)落地。

新石器開創(chuàng)并落地全球首個(gè)無人車RaaS即時(shí)配送服務(wù)，在青島實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)并取得亮眼成績(jī)，憑借L4無圖自動(dòng)駕駛與全域智能調(diào)度技術(shù)，計(jì)劃年內(nèi)覆蓋全國(guó)50城并出海拓展，以低成本、全場(chǎng)景的創(chuàng)新模式切入萬億泛城配市場(chǎng)，推動(dòng)城市物流數(shù)字化升級(jí)。

風(fēng)景i系列和風(fēng)景T系列，以及圖雅諾X5、X6、X7、X8新能源系列，以多元化的產(chǎn)品組合助力用戶破解用車成本難題。