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1月6日要聞。

《天津市電動重型貨車充（換）電基礎設施建設實施方案（2024-2027年）》

天津市加氫站布局規劃（公開征求意見稿）

該重卡充電站的投營，為進出天津港貨運車輛提供便捷的電能補給同時，也為天津市的綠色發展注入了強勁動能。

作為“國家燃料電池汽車示范城市”天津區域的主要承載地，天津港保稅區新能源示范應用規模持續擴大，氫能產業鏈要素加速聚集。

日前，天津市首批7輛新能源混凝土攪拌車在東麗區統建混凝土攪拌站投用。

近年來，天津市不斷加快綠色港口建設，持續推進交通運輸清潔低碳轉型發展。

即刻啟動“天津市首座光儲充一體化新能源 重卡公共 換電站 ”建設項目。

4月22日，《天津市未來產業培育發展行動方案（2024—2027）》印發出臺。

天津市首條智能網聯汽車示范應用線路上線

近日，為打造智能化數字化產業園區，方便產業園企業員工就近充電，天津市首批“智能移動充電樁”在天津經開區天河數字產業園正式投入使用。

天津市開放了河北區、西青區、中新生態城、東疆綜保區4個區域，率先完成區域全域測試道路開放設施建設和驗收工作，開放測試道路總里程總計約800公里。

10月25日，在天津市寧河電動重卡充電站內，一輛輛重卡汽車駛進駛出，充電樁的使用率接近70%。

自2020年1月至2023年9月，我市已完成120家網絡貨運企業的行政許可（含備案14家外地企業在津設立的分公司），共整合社會車輛484萬部、占全國營運載貨汽車總量的41.2%，駕駛員515萬名、占全國道路貨運從業人員總數的29.8%。