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3月17日-3月23日動態：浙江省新能源汽車最高補貼1.5萬元/輛；三部門支持國三、國四排放標準營運貨車報廢更新；湖北確定汽車產業“雙百萬”目標；山東：力爭2025年新能源汽車產量突破100萬輛；大同市人民政府印發《進一步加快新能源商用車互通互換生態建設若干措施》……

新能源車商用車熱點資訊一周回顧

3月21日行業熱點：長城汽車與康明斯達成戰略合作；江淮 E 卡與螞蟻搬家戰略合作；山東：力爭2025年新能源汽車產量突破100萬輛；安徽省首座甲醇加注站落地馬鞍山

康明斯到訪長城商用車 共議商用車節能技術路線

400輛搭載康明斯一體化動力鏈智能重卡交付中通快遞

近日，中國中車及康明斯中國區相關代表在京進行友好座談。

1月13日，上海市經信委公布2022年度燃料電池汽車“示范應用聯合體”牽頭企業名單，共有七家，分別是捷氫科技、重塑科技、航天氫能、神力科技、青氫科技、清志新能源以及康明斯。

國家郵政局：將推廣共同配送模式，加快補齊農村冷鏈寄遞短板

美國能源部一直在推動清潔能源的發展，其中就包括氫燃料電池。

據悉，現代汽車與美國康明斯公司于日前簽署了一份諒解備忘錄（MOU），兩家公司將合作開發電動化動力總成技術，包括純電動以及燃料電池動力總成，并準備將其商業化。

9月9日，康明斯公司宣布已完成對燃料電池及制氫技術公司Hydrogenics Corporation的收購。在液化空氣集團的支持下，此次收購將加速在氫燃料電池技術上的創新，并應用于更廣泛的商用市場。

純電動車由電動機代替傳統內燃機提供動力，驅動系統從電池獲得動力，并將動力傳動到車輛驅動橋。

傅姝麗明確表示，通往純電動世界的道路并不簡單，它充滿曲折，有許多困難需要克服。

當中國柴油機巨頭表示“柴油機還有旺盛的生命力”時，已經走過百年的世界柴油機巨頭康明斯（現在的定位是多元動力供應商），卻在電動動力領域布下重兵。

卡爾瑪宣布選用康明斯作為碼頭牽引車產品組合的電氣化解決方案供應商，這一重要決定標志著卡爾瑪朝著2021年實現全系產品電動化的目標又邁出了新的一步。