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作為液態新能源車型，X7M享有綠牌路權和油車續航，可暢行各類限行區及干線運輸場景。遠程方面將其定位為覆蓋高頻倒短、中長途、不固定線路及無補能條件等多元場景的全能型產品。

據綠色重卡統計，2026年1-4月，新能源牽引車累計銷量達47572輛，同比增長42.25%，實現階段性穩步增長。

綠色重卡數據顯示，2026年1-4月份新能源自卸車共計銷售10986輛，同比增長77.14%。

2026年4月份換電重卡銷售6687輛，同比增長37.85%，環比增長31.07%。

2026年4月份充電重卡銷售21218輛，同比增94.52%，環比增39.87%。

2026年4月份新能源重卡共銷售28140輛，同比增長76.40%，環比增長36.36%。

新能源重卡不該是內燃機的鏡像，而應是物理邏輯的重生。零一汽車用一場硬核實測證明，物理規律從不撒謊，在原生架構面前，一切修修補補的偽創新，都將無處遁形。

一季度換電重卡市場看點

徐工400度6×4標載版牽引車聚焦自重、電耗、防護三個維度升級迭代，精準適配短途倒運場景，備受客戶青睞，銷量持續領先。

2026年一季度，新能源牽引車市場頂住上一年的政策末班車虹吸影響，實現30.95%的同比增長。

近日，200臺徐工400度純電動牽引車正式交付西北地區大客戶，駛入煤炭運輸一線，為當地綠色轉型注入新動能。

2026年3月新能源重卡銷售20637輛，同比增長36.73%，環比增長169.76%。

在新一批新車公示的21款新能源自卸車中，純電動（不含換電）自卸車有19款，燃料電池自卸車有2款

本批次充電重卡有168款，換電重卡有17款，氫能重卡有10款，插混重卡有5款。