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在這場沒有硝煙的戰爭中，誰能笑到最后？

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充電版徐工e藍新能源牽引車兩省多地，上市熱銷。

近日，威馬汽車發布了一組旗下全新轎車M7新造型車型的官圖，和去年亮相的M7相比，新車針對車型三個“凸起”的激光雷達和攝像頭模塊作出了造型優化，使其與整車的融合過渡更加自然。

新能源重卡開啟了新造車的下一輪結構性機會。這一次，又是誰的狂歡？誰的失意？

11月15日，阿維塔科技在上海正式發布了旗下汽車品牌——阿維塔，一家由長安、寧德時代等公司共同持股的新造車公司。阿維塔品牌首款車型——阿維塔11也同步迎來首發。

全球的汽車行業正在走向全面的電動化，無論是傳統的幾大汽車制造商，還是如雨后春筍般的新造車勢力，都在爭先恐后地想要在這個蓬勃發展的市場中分一杯羹。

10月1日，小鵬汽車官方公布了9月份的交付量，總交付量為10412臺，成為新造車勢力中第一家月總交付過萬的企業。

不久前，我剛剛在珠海體驗完廣汽埃安AION S的升級版車型AION S Plus，它的新造型、變色天幕和行駛品質都給我留下了不錯的印象。

8月24日，長安新能源發布了一款全新純電動轎車，官方暫未公布新車的正式名稱，內部代號為C385，從尺寸來看其或將定位于一款緊湊型轎車，同時也是全新專用電動車平臺首款戰略車型。

真正有實力的車企已經開始露出鋒芒，站在頂端的也正在招來對手。現有的銷量和排名只是一張成績，無論好與不好都會成為歷史，更何況新能源時代的戰斗只是剛剛開始而已。

6月1日，廣汽埃安官方發布了“全球最低風阻概念車”——ENO.146的最新預告圖。其概念版車型最早于2019廣州車展上亮相，因風阻系數僅為0.146而備受關注。

據悉，理想ONE在4月交付5539輛車，同比2020年4月增長111.3%。從第一輛理想ONE 2019年12月交付用戶，到第5萬輛交付達成，理想汽車用時僅17個月，創下新造車勢力最快交付紀錄。

日前，據理想汽車官方表示,理想汽車累計交付量已突破40000輛。自2019年12月4日理想ONE正式開啟交付以來，理想汽車僅用14.5個月就完成了首個40000輛的交付,創下新造車勢力最快交付紀錄。

自2019年12月 4日理想ONE正式開啟交付以來，理想汽車用時12個月零14天就完成了第一個30000輛的交付，創下新造車勢力首款車型最快交付紀錄。