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近日，比利時安特衛普-布魯日港官方證實，中國電動重卡品牌葦渡科技（Windrose）敲定歐洲本土化投資計劃，擬在安特衛普港口片區建設整車組裝廠。

在 "Fit for Growth" 計劃框架下，萊姆電子將研發等關鍵職能向中國遷移，以貼近客戶……

以“輕客”牽手“籃球”，福田圖雅諾通過本土化營銷，打造符合年輕消費者喜好的體育文化和商用車文化。

在碳中和與汽車電動化浪潮驅動下，歐洲——這一傳統汽車工業強國，正因新能源汽車的高速增長和對動力電池的強力需求，成為中國動力電池企業出海的首選目的地。

中國電池企業在歐美市場產能本土化落地，道路又遇崎嶇。

緊抓新能源風口用本土化戰略竭誠服務客戶。

國內動力電池企業也已開始向海外車企供貨，并在歐美建立電池廠實現本土化供應，成為全球動力電池行業備受關注的一支新銳力量。

河南：加快向新能源車用零部件轉型

9月13日，特斯拉公司副總裁陶琳在接受采訪時表示，目前特斯拉上海超級工廠產業鏈本土化率已達到95%。

中國新能源汽車如何走出國門？產品力、品牌力和本土化缺一不可。

提高創新能力是零部件產業發展的首要任務。2025年、2030年新能源汽車市場規模可能達到900萬輛、1500萬輛，市場占比將會達到26%、50%以上。

近日，特斯拉全球副總裁陶琳在接受媒體采訪時表示，特斯拉上海工廠今年就能實現年產50萬輛的目標，生產效率非常高，且已經實現超過90%的供應鏈本土化。

電車資源獲悉，奧迪汽車股份公司已經攜手合作伙伴中國第一汽車股份有限公司在長春舉行的中德汽車大會上簽署諒解備忘錄，宣布共同成立新能源合資公司在華本土化生產PPE平臺純電動車型，將雙方合作提升至全新高度。

30萬元限價新規將刺激特斯拉加快零部件本土化率進度，促使國產Model 3售價降至30萬元內以享受補貼。這種情況下，20-40萬元的國產新能源車在市場上可能會受到沖擊，亟需提高產品力。

截至去年12月底，特斯拉在中國生產的汽車使用了約70%的進口零部件。該公司此前曾表示，希望在今年年底前使其上海工廠的整個供應鏈實現本土化。