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近日據外媒報道，本田Clarity純電動版本即將停產，而插電式混合動力版本和氫燃料電池版本還將繼續供應。

本田迄今為止銷售了兩款主要的純電動汽車FIT EV和Clarity EV/PHEV，前者使用的是東芝的方形電池，后者則使用的是松下的VDA PHEV2電芯，并且本田是首家使用了液冷系統的日本汽車企業。

流場板起著導氣、導電、導熱、支撐等全部功能，本田Clarity燃料電池堆就是其中之一。本文將從流場結構和電堆結構角度對本田Clarity搭載的燃料電池電堆進行深度解析。

本田Clarity采用最新家族式設計，外觀極為個性，車身側面后輪拱處的設計遵循空氣動力學原理，動力方面搭載1.5L自然吸氣發動機和135kW電動機組成的插電式混合動力系統，預計將于本月正式開賣。

本田Clarity將會擔當起品牌新能源動力平臺角色，提供多種環保綠色動力車型，成為市場上的節能先鋒。

本田Clarity燃料電池車續航里程達366英里（約合589公里），這足以使該車型成為無內燃機電動車續航最長的車型。

據印度《經濟時報》3月10日消息，本田全新燃料電池汽車Clarity近日在日本上市，其價格為6.7萬美元(約43.66萬元)。

雖然現在電動車非常流行，但是新能源車并不只有電動車這一種，比如還有氫燃料車。本田的氫燃料電池車 Clarity 就將在今年晚些時候開始發售。這款車在去年 11 月份的美國洛杉磯車展亮相。