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從 “約談” 到 “打分”，監管邁入 “陽光時代”

從服務創新、生態賦能、司機保障三個維度發力，以“綠色化+智能化”雙輪驅動助力同城貨運提質降本。

無人車來了，同城貨運的天沒有變，只是玩法升級了。

獲取開工專屬福利，可就近咨詢16家官方授權經銷商（見文末）。

物流行業的未來必然是更綠色、更智能、更組織化的。

1月5日要聞。

盡管“四小龍”發展路徑各有側重，但在行業底層邏輯上，四大平臺高度共識：以司機為核心，通過提升車輛效率、保障司機收益，推動同城貨運高質量發展。

真正留住司機的心，需要平臺從根本上轉變思維——將司機視為生態伙伴，而非運力工具。

10月10日要聞。

不動運價，“平臺請客，司機買單”的怪圈依舊難破！

貨拉拉、省省、滴滴貨運、快狗打車，誰能笑到最后？

8月15日要聞

據公開信息顯示，新石器無人車目前已在280多個城市部署超過7500臺設備

滿幫集團、貨拉拉、滴滴送貨、快狗打車四家主要網絡貨運平臺聯合簽署自律公約。

一汽商用車1-2月銷量突破4.8W；新能源重卡司凱奇 借殼赴美上市；Stellantis與依維柯合作生產電動貨車；浙江省新能源汽車最高補貼1.5萬元/輛；吉利遠程&滴滴送貨&惟有科技合資成立“杭州行遠新能源科技有限公司”