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浙江省加大純電、氫能、甲醇等清潔能源汽車推廣力度，超前布局園區(qū)充電樁、換電站、加氫（醇）站等新能源補(bǔ)能點(diǎn)。

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當(dāng)所有人都以為500公里是新能源輕卡難以逾越的“城際壁壘”時(shí)，一臺(tái)遠(yuǎn)程星智T9M給出了響亮的回答：1699.148公里。

作為液態(tài)新能源車型，X7M享有綠牌路權(quán)和油車?yán)m(xù)航，可暢行各類限行區(qū)及干線運(yùn)輸場(chǎng)景。遠(yuǎn)程方面將其定位為覆蓋高頻倒短、中長(zhǎng)途、不固定線路及無補(bǔ)能條件等多元場(chǎng)景的全能型產(chǎn)品。

甲醇電動(dòng)閃耀“東北超”。

六家企業(yè)、三十余項(xiàng)技術(shù)。從奇瑞的2C快充、單包電池、智能BMS云端同步，到瑞馳的3C超充、雷霆制動(dòng)、智暖熱泵，再到吉利的甲醇電動(dòng)3.0、慶鈴的氫燃料與兆瓦級(jí)超充、東風(fēng)的800V與固態(tài)電池、福田圖雅諾的L3智駕儲(chǔ)備——這些技術(shù)覆蓋了新能源物流車從三電到底盤、從能源路線到智能化的主要維度，既有批量裝車的成熟方案，也有即將量產(chǎn)的下一代技術(shù)。

第九屆中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，吉利遠(yuǎn)程新能源商用車交出了一份全新的產(chǎn)業(yè)答卷。

聚焦以甲醇電動(dòng)為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、“道路+非道路”全場(chǎng)景應(yīng)用以及示范項(xiàng)目搭建等工作，開拓甲醇生態(tài)新格局。

力爭(zhēng)到2028年，淘汰老舊柴油貨車5.5萬輛，新增新能源貨車3.7萬輛。

純電版最大續(xù)航810km，甲醇版綜合工況下續(xù)航可超1500km，是往城際配送需求發(fā)展的新車型。

支持商用車企業(yè)實(shí)施純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料動(dòng)力、甲醇動(dòng)力全譜系布局

吉利的醇?xì)渖鷳B(tài)布局，正突破單一交通領(lǐng)域邊界，向多場(chǎng)景縱深延伸。

“再選一次，我依然會(huì)堅(jiān)定選擇遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)商用車！”蘇州市城市配送行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)郭立新獨(dú)家講述情定醇?xì)潆妱?dòng)商用車背后的故事……

能源轉(zhuǎn)型的賽道正在重新劃分，美錦能源的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型揭示了未來競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵——成本、基礎(chǔ)設(shè)施與商業(yè)化能力。

全球首艘醇?xì)潆妱?dòng)集散兩用船“遠(yuǎn)醇001”號(hào)已在示范航線上投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)