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全固態電池不僅能大幅提升整車續航里程，更能解決用戶對電池自燃問題的擔心

新能源汽車自燃“基因”使人惶恐。

雖然新能源汽車的自燃率相對較低，但仍然存在一定的安全隱患。

“夏天高溫高濕環境大功率充電車輛會不會出現自燃？”“下雨天充電會不會發生人員觸電？”“行車過程中車輛會不會高壓意外掉電導致車輛突然失控？”隨著新能源汽車行業發展，“電安全”問題已經是影響汽車行業發展的關鍵問題……

新能源汽車自燃、安全事故問題頻發引發各方重視，破解新能源汽車安全問題刻不容緩。

新能源汽車和燃油車，誰的自燃率更高？

多次發生車輛自燃事故，經歷2輪召回，問題依舊存在，北汽407EV欠用戶一個說法。

夏季，新能源貨車自燃屢屢引起社會關注。新能源貨車司機夏天如何安全用車？一汽解放用戶表示入夏就收到廠家溫馨提示，倍感幸福。

“沒有安全，我國新能源汽車產業發展就沒有未來！”

自燃、電池都可保；電池衰減，則不在承保范圍內。

近日據海外媒體報道，上周六（8月14日），一輛大眾ID.3在荷蘭格羅寧根自燃并焚毀。

行業探討已久的新能源車險專屬條款終于來了！

7月26日14時30分許，在西安市東郊公園北路南段，一輛車身印有貨拉拉字樣的面包車自燃，經過消防人員的撲救，15時30分許火被撲滅。

7月15日16時30分許，一輛粵BV7號牌的輕型廂式貨車，途經沈海高速公路惠陽沙田往深圳方向2835公里+0米處時，突然發出疑似爆炸的聲音，隨后自燃著火。

1-6月份，新能源車型銷量達120.6萬輛，同比增長201.5%，銷量增速迅猛。但要獲得更多消費者的認可，還需進一步解決新能源車的最大痛點---電池安全問題。