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Nikola透露：“23日下午2點左右，Nikola總部的一輛卡車發生二次起火事故。本次事故沒有造成人員傷亡，火勢很快就被控制住了。”

動力電池為什么怕“熱”？本文不但從原理、結構角度方面解析了磷酸鐵鋰和三元鋰“怕熱”特性；還從生產和使用環節方面科普了電動汽車夏季注意事項，是電動汽車從業者和消費者值得一讀的科普文章。特此推薦。

近日，據外媒報道，寶馬旗下多款插電式混動車型的動力電池出現了問題，由于生產過程中，可能混入了雜質，充滿電后可能會發生自燃起火事故。

新能源汽車的安全問題一直是制約消費者選擇的痛點之一，加上網上不斷傳出的電池自燃風波，不少消費者可能會覺得，因為電池的存在，新能源車型會更容易出現起火事故，整車安全性不如傳統燃油車。

8成以上的起火事故可以提前預警防范。

2020年8月15日，在寧波江北區一處停車場發生一起多輛電動車同時起火事故，未造成人員傷亡，事故車輛均為比亞迪e5。

7月30日，理想汽車正式在美國納斯達克掛牌上市，成為第二家繼蔚來汽車之后的第二家赴美上市的造車新勢力。然而，迎來高光時刻的理想汽車，卻在一周后因為一場突發的起火事故再度“火”了一把。

特斯拉方面回應江西南昌翻車起火事故。

11天內接連發生6起新能源汽車起火事故，新能源汽車的安全問題再一次的被推向輿論的高潮。新能源汽車的產品質量如何保證？消費者的安全和權益如何保障？

蘇州宇量電池有限公司發布澄清說明。

10月9日消息，國家市場監管總局質量發展局發布關于進一步規范新能源汽車事故報告的補充通知，生產者在新能源汽車火災事故發生后，應主動排查同型號、同批次或使用同樣零部件的車輛是否存在火災安全隱患。

陜西省西安市太華路38中學門前，一輛貨運電動面包車起火，消防人員用大量泡沫滅火劑進行撲救。

經電車資源整理，2018年至2019年7月4日，共有18起新能源車召回事件公布在國家市場監督管理總局及相關網站上，涉及國內外13家車企共16.36萬輛新能源車。

業內人士認為，消除消費者對電動汽車的安全顧慮是一個亟待解決的任務，特別是作為多起車輛起火事故主因的電池問題。

針對近期頻發的新能源汽車起火事故,全國政協副主席、中國科協主席萬鋼提出,要加強科技支撐、提升產品質量、完善安全標準、強化安全監管、進行科學普及。