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近日，《曲靖市“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃（2016－2020）》編制完成，“十三五”期間，我市電動汽車充電基礎設施規劃總投資達9.953億元。

從浙江省發改委了解到，該委日前印發了《浙江省電動汽車充電基礎設施“十三五”發展規劃的通知》（以下簡稱《規劃》）。

《浙江省電動汽車充電基礎設施“十三五”發展規劃》規定到2020年，新建集中式充換電站800座以上、分散式充電樁21萬個以上，具備滿足23萬輛以上電動汽車充電需求的能力，力爭完成國家下達的任務目標。

據悉，為解決約束新能源汽車發展瓶頸的充電基礎設施建設等突出問題，“十三五”期間，深圳將建設公交綜合車場13個，公交快速充電樁8246個，社會公共快速充電樁1.08萬個，慢速充電樁11.5萬個。

近日，金華市發改委組織召開《金華市“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃》及《金華市“十三五”可再生能源發展規劃》評審會。

近日，金華市發改委組織召開《金華市“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃》及《金華市“十三五”可再生能源發展規劃》評審會。

根據節油減排這一根本目的，“十三五”電動汽車的技術路線，我認為應該是，純電動乘用車應大力發展小型、低速、短程；各種大、中型車應使用純電驅動的增程式。

煙臺汽車行業如何實現轉型升級？《煙臺市汽車行業“十三五”轉型發展實施方案》提出，本市將向新能源汽車產業方向轉型，擇機啟動新能源汽車推廣應用進程，爭取新能源汽車生產及推廣應用實現突破。

楊院士表示，自己并不反對補貼，也不認為補貼是毒藥，演講中沒有提及任何毒藥相關的文字。自己的原意是補貼是走向市場化的杠桿，必須同時對企業提出走向市場化的要求；補貼力度要適當，要退坡。

云南公投介紹，“十三五”期間，擬在全省16個州市主要城市和高速公路沿線服務區，建設251座公共充電站，以此滿足日益增長的電動汽車出行需求。

我省電動汽車“充電難”問題有望在“十三五”期間得到極大緩解。

“十三五”期間我國新能源汽車和充電設備產業都將迎來高速發展的黃金期，2016年是“十三五”發展的開局之年，新環境下政策、市場、產品、技術發生了哪些變化?

湖北省電動汽車“充電難”問題有望在“十三五”期間得到極大緩解。

2016年是“十三五”規劃的開局之年，國家也進入全面深化改革的深水區，中國的經濟發展進入到了“新常態”，為此國家不惜下大力氣進行供給側結構性改革，通過改革提高經濟發展質量和效益。

記者近日從銅陵市發改委獲悉，該市出臺“扶持意見”布局電動汽車充電基礎設施建設。預計到“十三五”末，該市將新增集中式充換電站16座，分散式充電樁5000個。