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2026年1-2月這些新能源重卡主要銷往哪些城市呢？

九識智能與叮咚買菜合作，將L4無人車用于生鮮"中心倉到前置倉"配送。

價格戰誰打贏了，誰打輸了？答案是，這是一場產業鏈合謀下、沒有真正贏家的“自殺式襲擊”。

曾被捧為風口的直播賣車，正陷入“投入高、轉化低、熱情退”的尷尬地帶，食之無味，棄之又可惜。

無人物流車的核心困境，始于其“非車”的法律屬性

“徐工售后，讓人放心。”

東風柳汽乘龍以“全場景物流解決方案引領者”之姿強勢參展深圳國際商用車展。

九識智能發布行業唯一支持社會直流快充且載重1.8噸的L5無人車，憑借30分鐘閃充與大載重實力打破行業瓶頸，助力客戶實現24小時高頻流轉與降本增效。

九識智能攜手中國郵政臨夏分公司投用首批無人配送車，以智能化、綠色化方案推動當地快遞業邁入智慧物流新階段。

3月20日，工信部新聞宣傳中心與新石器無人車簽署戰略協議，雙方將整合資源，在品牌建設、生態共建及國際傳播等領域深度合作，共同打造“中國智造”新名片。

未來，無人物流車的競爭，不再是單純的自動駕駛技術比拼，而是產品對場景的適配能力、對行業的兼容能力、對運營的賦能能力的比拼。

九識近期在公眾號披露，旗下無人物流車L5經過半年實戰運營測試，已具備1.8噸額定載重與30分鐘閃充的技術能力。

依托“一個吉利”戰略優勢，憑借十年技術積淀，堅守長期主義初心，遠程以星智T系列引領行業進入3.0時代。

扁線電機結構效率更高！

純電輕卡3.0時代的開啟，不僅是產品的迭代，更是主機廠的“分化分水嶺”。