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3月23日，以“高端價值可信賴，美好物流新選擇”為主題的歐航歐馬可新能源冷鏈一體化解決方案暨系列新品西南區域上市發布會在成都盛大舉行。

最快2027年電動汽車價格就會和油車處于同一水平。

新能源物流車市場真的需要“新勢力”的出現了！

“油電同價”主機廠殺瘋了，核心三電企業也面臨巨大的發展挑戰……

2024年，新能源汽車行業迎來首批動力電池“脫保”，電池“壽命焦慮”的提法也浮出水面。

到2025年，全省高速公路服務區實現快充樁100%覆蓋

全液冷超快一體系統使用壽命長達15年，故障率低，實現“免維護”。

業內呼吁：規范報廢汽車回收拆解流程，形成報廢、回收、拆解這一再生資源回收循環，對有害污染零件規范處理迫在眉睫。

要從源頭杜絕類似亂象，車企必須推出性價比更高、品質更優秀的產品。純電動中面商用車“長江7號”來了！

秉承“創新協同，智研用戶需求”研發理念的徐工汽車，正主動參與、奮進搏擊！

造車新勢力能抗住價格戰的“大考”嗎?

冠軍是誰？你猜中了嗎？

打出“油電同價”行業第一強音，率先搶占“油電同價”市場最高位。

廣東實現充電站“縣縣全覆蓋”，2024計劃新建公共充電樁6.6萬個

隨著新能源汽車市場進入發展新階段，動力電池回收利用體系建設刻不容緩。