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2023“誰是第一”商用車年度評選頒獎(jiǎng)典禮收官 多項(xiàng)重磅大獎(jiǎng)揭曉。

儲能電池”已成為下一個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)的新增長點(diǎn)。

潮水退去之后，便知誰在裸泳。

漢德車橋，行業(yè)引領(lǐng)者。

“2023綠色重卡產(chǎn)業(yè)大會暨新能源重卡運(yùn)營商大會”震撼來襲！大會究竟暗藏哪些玄機(jī)？請先觀看精彩預(yù)告！

明年綠牌或?qū)⑿枰偱摹?/p> 2023-11-29   新能源汽車

悲觀的觀點(diǎn)是碳酸鋰將跌至每噸4萬元—5萬元；樂觀派認(rèn)為，每噸12萬元—13萬元將是底部價(jià)格；中間派認(rèn)為底部在每噸10萬元左右。

11月28日,主題為“強(qiáng)變革 抓機(jī)遇 謀進(jìn)位”陜汽重卡2024商務(wù)年會在古都西安隆重舉行。

11月15日-17日，萊姆電子亮相第三十一屆上海國際電力展。

全省107個(gè)縣（市、區(qū)）基本實(shí)現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”。

誰是你心目中的車圈“林志玲”！

德國政府發(fā)言人史蒂芬·赫伯斯特(Steffen Hebestreit)在新聞發(fā)布會上表示，如果汽車制造商能生產(chǎn)價(jià)格更便宜、續(xù)航里程更長的電動汽車，德國到2030年累計(jì)銷售1500萬輛電動車的目標(biāo)就能夠?qū)崿F(xiàn)。

從近期公布的一系列數(shù)據(jù)可以看出，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)火熱。

電池巨頭開始將資金投入到新的鈉基電池技術(shù)上，這表明該行業(yè)可能會出現(xiàn)另一場對能源轉(zhuǎn)型至關(guān)重要的變革。

一汽解放仍將不忘初心、砥礪前行，與國家政策同頻，圍繞“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，制定綠色轉(zhuǎn)型的技術(shù)突破方案，踐行好企業(yè)經(jīng)營與社會責(zé)任雙重使命。